Kumho steigert den Absatz
Trotz des großen Brandes im Werk von Kumho Tire in Gwangju (Südkorea), das bereits seit über zwei Monaten nicht in Betrieb ist, hat das Unternehmen Rekordumsätze und einen Gewinnanstieg im zweiten Quartal 2025 verzeichnet. Im Berichtszeitraum stieg der Umsatz von Kumho um 7,9% auf 1,22 Billionen Won (880 Millionen Dollar), und der operativen Gewinn um 15,6% auf 175,2 Milliarden Won (130 Millionen Dollar).
Neben der Erreichung eines neuen Rekordumsatzes verzeichnet Kumho auch einen Umsatz von über 1 Billion Won (720 Millionen Dollar) für sieben Quartale in Folge, und die durchschnittliche operative Rentabilität betrug 13,5% aufgrund der erhöhten Lieferungen von hochrentablen Reifen mit großem Durchmesser. Im zweiten Quartal 2025 betrug der Anteil von Reifen mit großen Dimensionen am Umsatz 43,4%, und der Anteil von Reifen für Elektrofahrzeuge an den Lieferungen für den Sektor der Erstausrüstung stieg auf 20,3%.
Im zweiten Halbjahr plant Kumho, den Umsatz durch die Gewinnung neuer Kunden und die Ausweitung der Lieferungen auf den wichtigsten Weltmärkten wie Nordamerika und Europa zu steigern. Darüber hinaus plant das Unternehmen, seine Position im Segment der Premium-Reifen zu stärken und sein Produktportfolio zu erneuern, beginnend mit der Einführung des Allwetter-Touring-Modells Solus Advance und drei Reifen der Klasse UHP: Ecsta Sport, Ecsta Sport S und Ecsta Sport A/S.
Kumho hat auch eine Vereinbarung mit dem Betriebsrat über die Pläne für die Wiederinbetriebnahme des Werks in Gwangju und den anschließenden Umzug der Produktion nach Hampyeong getroffen. In Gwangju gibt es zwei Produktionsstandorte, und der, der nicht vom Brand betroffen war, wird bis Ende des Jahres mit einer Kapazität von 6.000 Reifen pro Tag (etwa 20% der geplanten Kapazität) wieder in Betrieb genommen. Da Halbfertigprodukte auf dem zweiten Standort hergestellt wurden, der durch den Brand zerstört wurde, werden sie auf dem Werk in Gokseong hergestellt und von externen Lieferanten bezogen.
Laut dem genehmigten Plan wird Kumho auch mit dem Bau der ersten Phase des Werks in Hampyeong mit einer Kapazität von 5,3 Millionen Reifen pro Jahr beginnen, die im Januar 2028 in Betrieb gehen soll. Danach wird der Standort in Gwangju verkauft, und das Unternehmen wird die Produktion nach Hampyeong verlegen, wo die zweite Phase des Werks in Betrieb genommen wird.
Zuvor hatte der Betriebsrat den Plan der Geschäftsleitung abgelehnt und gefordert, dass die Kapazität des neuen Werks über 6 Millionen Reifen pro Jahr liegen sollte (Kumho hatte ursprünglich 3 Millionen Reifen geplant), da das Unternehmen befürchtete, dass die Produktion in Korea reduziert werden könnte, wenn ein neues Reifenwerk in Europa gebaut würde. Da die Meinungsverschiedenheiten mit dem Betriebsrat beigelegt sind, wird erwartet, dass Kumho nun das Investitionsprojekt in Europa beschleunigen wird.
Im April 2025, kurz vor dem Brand in Gwangju, bestätigte der Geschäftsführer von Kumho, Jeon Il-taek, dass das Unternehmen bereit sei, ein eigenes Werk in Europa zu bauen, und die Produktion könnte in Polen, Serbien oder Portugal angesiedelt werden. Im Gegensatz zu den beiden anderen führenden südkoreanischen Reifenherstellern, Hankook und Nexen, hat Kumho keine Produktion in Europa, obwohl der europäische Markt im vergangenen Jahr etwa 25% des Umsatzes des Unternehmens ausmachte.
Es wird erwartet, dass Kumho etwa 600 Millionen Dollar in das europäische Projekt investieren und die Kapazität des Werks etwa 6 Millionen Reifen pro Jahr betragen wird.