Lada Iskra erhält ein System zur Überwachung des Reifendrucks
Der Lada Iskra wird das erste Modell von "AwtoWAS" sein, das mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet wird, wie die Gruppe von Unternehmen "Itelma", ein russischer Entwickler und Hersteller von elektronischen Lösungen für die Automobilindustrie, mitteilt.
Zurzeit ist TPMS nicht einmal im Flaggschiff Lada Vesta installiert, aber im Iskra (der zwischen Vesta und Granta platziert wird) wird ein System zur indirekten Überwachung des Reifendrucks (iTPMS) verwendet.
Wie der stellvertretende technische Direktor von "Itelma", Artur Latypow, zuvor erzählte, führt iTPMS Messungen mithilfe der Software des ESC-Steuerblocks durch. Seiner Meinung nach verwendet das System "nur die Drehzahlsensoren der Räder, die in der ESC-Anlage verwendet werden. Basierend auf der Drehfrequenz jedes Rads berechnet der Steuerblock seinen relativen Radius. Wenn das Rad einen verringerten Druck hat, dreht es sich schneller, seine Resonanzfrequenz sinkt und die Amplitude erhöht sich. Dann wird der Fahrer über den verringerten Druck gewarnt".
Es gibt auch Systeme zur direkten Überwachung des Reifendrucks (dTPMS), die Sensoren verwenden, die in den Reifen installiert sind und von Batterien angetrieben werden. Die Informationen werden an den TPMS-Steuerblock übertragen, analysiert und wenn der Druck unter dem erforderlichen Niveau liegt, leuchtet auf dem Armaturenbrett ein Signal auf, betonte Latypow.
Er fügte hinzu, dass da iTPMS Teil des ESC-Systems ist, es keiner zusätzlichen Wartung und Reparatur bedarf, was bedeutet, dass die Ausgaben der Autofahrer sinken. "Aber es kann, im Gegensatz zu dTPMS, nicht nachträglich in ein Auto eingebaut werden, - wies Latypow hin. - Außerdem ist die Genauigkeit der indirekten Messungen von iTPMS geringer, insbesondere bei ungleichmäßigem Reifenverschleiß. Und es muss auch nach dem Wechsel oder der Wiederbefüllung der Reifen erneut "trainiert" werden".
Die Serienproduktion des Lada Iskra soll im April 2025 beginnen, und in "Itelma" wird mitgeteilt, dass 98 Prototypen hergestellt wurden, die 84 Crashtests und Tests auf russischen Straßen bestanden haben, was "es ermöglichte, das neue Auto optimal an die Betriebsbedingungen anzupassen und seine hohe Zuverlässigkeit zu erreichen". Die TPMS-Systeme werden in alle Versionen des neuen Autos von "AwtoWAS" eingebaut.
Die "Itelma"-Gruppe umfasst Unternehmen mit einem Gesamtmitarbeiterbestand von über 3000 Personen, von denen ein Drittel mit neuen Entwicklungen beschäftigt ist.
Foto: "Itelma"