Beste Reifen
Oftmals hört man die Frage: "Welche Reifen sind besser?" Bei Mitarbeitern der Reifenindustrie, die seit Langem im Geschäft sind, löst diese Frage eine Vielzahl von Gegenfragen aus. Vor allem, weil der Begriff "Reifen" nur einen Bestandteil eines so komplexen Produkts wie "Automobilreifen" widerspiegelt. Komplex nicht nur aus ingenieurtechnischer Sicht, sondern auch aus der Sicht der Auswahl. Deshalb ist es schwierig, eindeutig zu antworten, "welche Reifen besser sind". Man kann darauf nur dann richtig antworten, wenn man versteht, wofür man sie benötigt. Tägliche Fahrten zur Arbeit, häufige Umzüge zwischen Städten, sportlicher Fahrstil, Fahrten auf unbefestigten Straßen. Wenn es um Winterreifen geht, wie oft man tiefen Schnee oder blankes Eis trifft. All dies ist von entscheidender Bedeutung bei der Auswahl von Reifen. Heute werden wir versuchen, über die grundlegenden Kriterien zu sprechen, auf die man achten sollte.
1. Reifenmaß.
Das erste und wichtigste Kriterium ist das Reifenmaß. Es ist wichtig, Reifen auszuwählen, die den vom Automobilhersteller empfohlenen Parametern entsprechen. Manchmal können einige Maße leicht abweichen. Aber bei gleichzeitiger großen Preisdifferenz. Lassen Sie sich nicht dazu verleiten, da ein solcher Wechsel unsicher sein kann. Der Hersteller berechnet die dynamischen Eigenschaften des Autos und legt die optimale Größe fest.
Alle diese Parameter sind normalerweise in der Bedienungsanleitung des Autos oder auf einem speziellen Aufkleber auf der Fahrertür angegeben. Wichtig ist, dass auf diesem Informationsaufkleber auch der empfohlene Reifendruck angegeben ist, oft getrennt nach Druck für volle oder teilweise Beladung des Autos.
2. Last- und Geschwindigkeitsindex.
Das ist auch ein sehr wichtiges Kriterium für die Auswahl von Reifen. Wenn der Geschwindigkeitsindex oft unerreichbar ist für unsere Straßen mit zulässiger Geschwindigkeitsbegrenzung, dann sollte man auf den Lastindex achten. Autos werden schwerer. Besonders gilt dies für Elektroautos.
3. Laufflächengestaltung und Saison.
Bei der Auswahl von Reifen sollte man keine Kompromisse bei der Saison eingehen und "Allwetter"-Reifen als Lösung für alle Straßentypen und Klimazonen wählen. Für den Sommer benötigt man Sommerreifen und für den Winter Winterreifen. Allwetterreifen eignen sich hervorragend als Zwischenlösung und für Regionen, in denen es keinen Winter im eigentlichen Sinne gibt. Aber selbst in diesen Regionen ist es nicht ratsam, diese Reifen während des Sommers zu verwenden, aufgrund des vergrößerten Bremswegs bei heißem Wetter.
Bei der Auswahl eines Modells sollte man der Laufflächengestaltung keine besondere Aufmerksamkeit schenken, da diese seit Langem harmonisch nach Saison aufgeteilt sind.
Die gerichtete Laufflächengestaltung dominiert im Wintersegment. Sie verursacht erheblichen Lärm beim Fahren, ist aber auch der Champion bei der Wasser- und Schneeableitung im Kontaktbereich. Im Winter ist die schnelle Wasserableitung viel wichtiger als der Lärm, daher ist die Wahl offensichtlich.
Asymmetrische Laufflächengestaltungen haben sich fest im Sommersegment etabliert. Dies ist die jüngste und effektivste Art von Laufflächengestaltung. Im Sommer nimmt die Geschwindigkeit deutlich zu und die Haftung auf trockenem Asphalt wird für die meisten Fahrer zur Priorität. Genau deshalb gewährleisten die massiven Blöcke in den Schulterzonen asymmetrischer Reifen eine sicherere Haftung.
4. Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit.
Wie Regel sind diese Eigenschaften gegensätzlich. Für eine größere Zuverlässigkeit verstärken die Hersteller den schwächsten Punkt im Reifen - die Seitenwände. Dies können zusätzliche Schichten des Reifenkarkasses oder Verstärkungseinsätze sein, sowie spezielle Gummimischungen mit Aramidfasern. In jedem Fall widerspricht dies häufig der Verringerung des Rollwiderstands. Es gibt seltene Ausnahmen bei hochtechnologischen Reifen von Flaggschiffmodellen. Deshalb achten Sie darauf, was der Hersteller behauptet. In der Regel ist im Modellbeschreibung detailliert angegeben, worauf der Schwerpunkt gelegt wurde.
5. Preis und Marke.
Es ist üblich, zu denken, dass bekannte Marken teuer sind, weil wir nur für die Marke bezahlen. Natürlich ist das nicht so. Flaggschiffreifen bekannter Hersteller spiegeln wider, wozu das Unternehmen in der Lage ist. Oft werden enorme Mittel für Entwicklungen ausgegeben. Dies kann die Suche nach neuen Materialien oder die Verwendung grundlegend neuer Technologien umfassen. Dies zeigt sich darin, dass aktuelle Modelle von Premiummarken den breitesten Ausgleich der Eigenschaften haben. Sie schaffen es, auf Gegensätzen wie trockener oder nasser Oberfläche oder schneebedeckter und vereister Straße führend zu sein. Das bedeutet nicht, dass andere Reifen erheblich schlechter sind, sondern nur, dass der Ausgleich der Eigenschaften bei ihnen nicht so breit sein kann.