Beste Rennreifen
Wir haben bereits Rennreifen ohne Profilmuster und mit Profilmuster verglichen. Lassen Sie uns daran erinnern, dass Slicks nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen sind. Es ist interessant, welche Reifen, die für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen sind, am stärksten auf der Rennstrecke sind? Es gibt interessante Unterschiede sowohl in der Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Rennstrecke als auch beim Bremsen, und da es ein Profilmuster gibt, ist es interessant, die Ergebnisse sowohl auf trockener als auch auf nasser Oberfläche zu vergleichen.
Genau diesen Test führten die Spezialisten der Zeitschrift Sportauto im Format 235/35ZR19 durch.
Wir werden 5 Modelle der beliebtesten Reifen für Rennstrecken-Tests in unserem Land vergleichen.
Bremsen auf trockener Oberfläche von 100 km/h
- Continental SportContact 7 – 33,5
- Nankang AR-1 – 33,7
- Goodyear Eagle F1 SuperSport – 35,5
- Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 35,8
- Pirelli P Zero Trofeo R – 36,0
Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Rennstrecke auf trockener Oberfläche
- Pirelli P Zero Trofeo R - 135
- Nankang AR-1 – 134,6
- Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 133,7
- Continental SportContact 7 – 129,8
- Goodyear Eagle F1 SuperSport – 130,4
Eigenschaften auf trockener Oberfläche. Schlussfolgerungen:
Der Continental zeigt sich gut. Der Vorsprung von 2,5 Metern beim Bremsen auf trockener Oberfläche gegenüber Pirelli könnte Grund genug sein, Continental als Führer auf trockener Oberfläche zu bezeichnen, aber Pirelli überholt sie selbstbewusst in der Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Rennstrecke. Daher kann die stärkste Reifenmarke auf der Rennstrecke bei trockenem Wetter mit Sicherheit als Nankang AR-1 bezeichnet werden. Andererseits ist dies nicht überraschend. Die Reifen sind den Slicks sehr nahe.
Bremsen auf nasser Oberfläche von 80 km/h
- Continental SportContact 7 – 27,5
- Goodyear Eagle F1 SuperSport – 33,5
- Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 33,5
- Pirelli P Zero Trofeo R - 40
- Nankang AR-1 – 41,1
Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Rennstrecke auf nasser Oberfläche
- Continental SportContact 7 – 87,7
- Goodyear Eagle F1 SuperSport – 87,7
- Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 83,4
- Pirelli P Zero Trofeo R – 80,4
- Nankang AR-1 – 70,6
Longitudinale Aquaplaning. Geschwindigkeit des Verlusts der Straßenhaftung.
- Continental SportContact 7 – 69,2
- Goodyear Eagle F1 SuperSport – 68,7
- Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 66,0
- Pirelli P Zero Trofeo R – 60,9
- Nankang AR-1 – 54,3
Eigenschaften auf nasser Oberfläche. Schlussfolgerungen:
Man kann sofort mit Nankang AR-1 beginnen. Das schlechteste Ergebnis in allen drei Parametern auf nasser Oberfläche. Wiederum ist es nicht überraschend, da die Reifen ein Kompromiss sind und für hohe Leistungen auf trockener Oberfläche ein Opfer gebracht werden muss.
Der Führer auf nasser Oberfläche ist der Continental SportContact 7. Angesichts der Tatsache, dass diese Reifen um die Führung auf trockener Oberfläche kämpften, kann sie mit Recht als die ausgewogenste und stärkste Reifenmarke für die Rennstrecke und den täglichen Gebrauch bezeichnet werden.