Die besten Winterreifen im Aquaplaning

Wenn wir den Ausdruck "Winterstraße" hören, stellt sich uns sofort eine vereiste oder zumindest verschneite Straße vor. Möglich, dass es früher so war, aber unter den Bedingungen des modernen Winters in der Stadt sollte man mehr auf die Fähigkeit des Reifens achten, enorme Mengen an Wasser abzuleiten. Ja, genau mit Hunderttausenden von Tonnen Salz kommen wir mit unfrosten Pfützen auf den Straßen in Berührung und es ist wichtig, wie effektiv Ihre Reifen mit Aquaplaning umgehen. 
Die Aquaplaning-Tests für Winterreifen sind ihrerseits eine wahre Rarität, und die Testsieger sind immer die Reifen, die auf Eis gewinnen. Deshalb ist der Test des Magazins Teknikens Värld von Dezember 2022 in der Größe 225/50 R17 eine wahre Entdeckung. 

Interessant an diesem Test ist vor allem, dass nicht nur stahlbeschichtete und nicht-stahlbeschichtete Reifen verglichen werden, sondern auch, dass es im nicht-stahlbeschichteten Segment sowohl skandinavische nordische Reifen als auch Reifen für den europäischen weichen Winter gibt. Es war genau diese sogenannten "Europäer", die alle im Aquaplaning übertrafen. Im Diagramm ist die Geschwindigkeit angegeben, bei der die Reifen den Grip verlieren.

Winterreifen für den europäischen Winter haben eine geringere Protektor-Tiefe, was die Ergebnisse des Tests noch merkwürdiger macht und bestätigt, wie wichtig es ist, ein funktionales Profilmuster zu haben. Ein solches, bei dem alle Elemente funktionieren und jeder Kanal und jede Lamelle zu 100% arbeitet. 

Beachten Sie noch Folgendes. Selbst die besten Markenreifen wie Michelin und Nokian im Neuzustand verlieren den Grip mit der Straße bei einer Geschwindigkeit unter 60 km/h vollständig. Während die Durchschnittsgeschwindigkeit im Regen auf Reifen, die viel schwächer sind, in der Regel höher ist.