Die Marke Dunlop kehrt auf den Markt für Fahrradreifen zurück
Sumitomo hat die Entscheidung getroffen, die Marke Dunlop auf den Markt für Fahrradreifen zurückzubringen, was in gewisser Weise eine Rückkehr zu den Ursprüngen darstellt, da die ersten kommerziell erfolgreichen luftgefüllten Reifen, die 1887 von John Boyd Dunlop erfunden wurden, ursprünglich für Fahrräder bestimmt waren und die Reifenmarke nach ihm benannt wurde.
Als erste werden zwei Reifen für Mountainbikes in den Verkauf kommen, die mit Hilfe der jahrelangen Erfahrung des Unternehmens bei Motocross- und Supercross-Meisterschaften entwickelt wurden. Die Linie heißt Geomax, nach dem Vorbild der Cross-Reifen von Dunlop, und umfasst die Reifen Geomax MB34 und Geomax MB53, die beide für Trail, Enduro und Downhill geeignet sind, aber ihre eigenen Besonderheiten haben. Die Vorder- und Hinterräder beider Modelle haben ein unterschiedliches Design, das unter Berücksichtigung der spezifischen Merkmale des Mountainbikens entwickelt wurde, und der Schwerpunkt, so wie der Hersteller behauptet, lag auf der Zuverlässigkeit der Traktion und der Vorhersehbarkeit des Verhaltens, die es den Fahrern ermöglichen, sich bei hohen Geschwindigkeiten sicher zu fühlen.
„Die Grundlage dieses Projekts sind dieselben Ideen, die wir im Motocross und Supercross verwenden“, sagte Chad Gier, Marketingdirektor der Abteilung Motoreifen von Dunlop Tires North America (DTNA). „Wir haben den gleichen Ansatz zur Gewährleistung der Zugkraft, der Kontrolle während des Bremsens und der Traktion während der Manöverierung angewendet, der es uns ermöglicht hat, in Meisterschaften des höchsten Niveaus zu gewinnen, und das Ergebnis waren Reifen mit vorhersehbarer und stabiler Leistung bei hoher Geschwindigkeit“.
Die Dunlop Geomax MB34 sind für maximale Traktion und Kontrolle in aggressiven Geländebedingungen konzipiert, wobei der Schwerpunkt auf der Bremsstabilität, der Lenkempfindlichkeit und der Bodenpenetration liegt.
Bei der Entwicklung der Dunlop Geomax MB53 wurde der Schwerpunkt auf die Rollgeschwindigkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung der vorhersehbaren Lenkbarkeit gelegt, und die Reifenmuster sind für schnelles Anfahren, nahtlosen Übergang zwischen Oberflächen und Kontrolle während des Driftens konzipiert.
Beide Reifen sind mit Technologien aus dem Geländerennen ausgestattet, wie der Progressiven Cornering Block Technology (PCBT) - die Blöcke haben eine stufenförmige Konstruktion, die die Anzahl der Grifflinien erhöht - und die Muster der Reifen und die Zusammensetzung der Gummimischungen wurden optimiert, um den Balance zwischen Traktion, Haltbarkeit und Flexibilität zu verbessern. Darüber hinaus sind beide Reifen mit zwei Felgenvarianten erhältlich, die für Enduro und Downhill entwickelt wurden, sodass der Fahrer die Variante wählen kann, die am besten zu seiner Fahrweise und Oberfläche passt.