Maxxis debütierte bei der Rallye-Raid-Weltmeisterschaft

Das Unternehmen Maxxis feierte einen Sieg in der ersten Teilnahme am Weltmeisterschafts-Rallye-Raid (W2RC) dank des Erfolgs des Teams G-Rally Team, das die neuen Offroad-Reifen Maxxis Razr Raid+ verwendete, die speziell für Rallye-Veranstaltungen, einschließlich der "Dakar", entwickelt wurden.

Wie das Unternehmen betont, "bestätigt der Erfolg in der W2RC unser unaufhaltsames Engagement für die Erweiterung unserer Grenzen. Jedes Rennen, jeder Test und jede Innovation tragen dazu bei, die Zuverlässigkeit der Reifen für den durchschnittlichen Autofahrer sicherzustellen".

Der Reifen Razr Raid+ basiert auf den erfolgreichen Modellen Razr XT und Razr Raid. Seine diagonale Metallcord-Konstruktion wurde entwickelt, um unter anderem die Stabilität in Kurven und die Präzision der Lenkung zu verbessern. Der Laufbild mit vergrößerten Blöcken soll das Grip auf Sand, Steinen und festem Untergrund erhöhen. Die modifizierte Reifenmischung in Kombination mit zusätzlichen Kordlagen erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Reifenpannen.

"Bei Rallye-Raid-Veranstaltungen ändern sich die Bedingungen ständig und die Rennen sind wirklich eine der wichtigsten Prüfungen für Reifen", bemerkte Rudy Versteeg, Leiter des europäischen Technikzentrums von Maxxis. "Wir lernen ständig, besuchen viele Veranstaltungen, erstellen viele Berichte und bemühen uns, die besten und wirklich vielseitigen Reifen zu entwickeln".

Die Maxxis Razr Raid+-Reifen sind in Größen mit einem Außendurchmesser von 30 und 32 Zoll bestellbar. Die angekündigten Preise betragen 330 und 390 Euro.