Maxxis präsentierte einen neuen Reifen für Elektroautos

Am 17. und 18. April fand auf dem Dapeng Bay International Circuit in Pingtung (Taiwan) die Präsentation der neuen Reifen Maxxis Victra Sport EV+ (VS-EV+) statt, die speziell für Sport-Elektrofahrzeuge entwickelt wurden.

Laut dem Unternehmen wurde die Neuheit als Reaktion auf die rasanten Entwicklungen auf dem Markt für Elektrofahrzeuge entwickelt. Im Vergleich zu den Reifen der vorherigen Generation - Maxxis Victra Sport EV, die 2022 vorgestellt wurden - wurden die Fahrqualitäten auf trockener und nasser Fahrbahn um 5 bzw. 10 % verbessert, während der Rollwiderstand, die Geräuschentwicklung und die Abnutzungsbeständigkeit auf dem gleichen Niveau blieben. Darüber hinaus sind die Reifen für leistungsstarke Elektrofahrzeuge mit großen Rädern konzipiert und wurden so optimiert, dass sie die erhöhten Belastungen durch den hohen Drehmoment und das Gewicht der Fahrzeuge in der Zielgruppe bewältigen können.

Wie das Vorgängermodell hat die Neuheit ein Muster, das nach dem 3+1-Schema ausgeführt ist, d. h. es gibt drei breite Längskanäle und einen schmaleren Kanal in der Außenzone. Durch diese Konstruktion wird die Steifigkeit der Außensektion des Protectors und die Stabilität bei der Durchfahrt von Kurven auf trockener Straße erhöht. Darüber hinaus wurden im Vergleich zum VS-EV die zentrale und äußere Stützrippe durchgehend ausgeführt, was auch die Handhabung auf trockener Fahrbahn verbessern soll.

Im inneren Rippenbereich befinden sich Blitzkanäle mit schrägen Wänden, deren Aufgabe es ist, die Wasserschicht zu durchtrennen und die Haftung auf nasser Oberfläche zu verstärken, und ihre Tiefe wurde erhöht, um den Flüssigkeitsabfluss auch bei hohem Verschleiß zu gewährleisten. Darüber hinaus hat die innere Schulterzone ein geschlossenes Design, wodurch der Lärm, der bei der Aufprall der Reifen auf die Straßenoberfläche entsteht, reduziert wird, und die Reifen werden auch nach der Maxxis-Silent-Technologie hergestellt, d. h. das schalldämpfende Material im Design reduziert den Hohlraum-Lärm und verbessert den akustischen Komfort in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen.

Um eine lange Lebensdauer der Reifen zu gewährleisten, wird eine spezielle Gummimischung verwendet, und die Ingenieure haben auch daran gearbeitet, die Druckverteilung im Kontaktbereich gleichmäßig zu gestalten, wodurch ein ungleichmäßiger Verschleiß verhindert und der Protektor-Ressourcen erhöht wird.

Derzeit werden die Maxxis VS-EV+ in Taiwan produziert und sind in sieben Größen von 235/45 R18 bis 275/35 R21 auf dem Markt erhältlich, wobei die Größen so ausgewählt wurden, dass die Reifen in verschiedenen Breitenkonfigurationen auf dem Tesla Model 3 Performance und Model Y Performance montiert werden können. Darüber hinaus sind die Neuerungen auch für die Besitzer von BMW iX1 und iX2, Hyundai Ioniq 5 N usw. konzipiert, und der Größensortiment wird in Zukunft erweitert.