Michelin und Murfitts werden ein neues Reifenrecycling-Werk in Großbritannien bauen
Michelin und Murfitts Industries starten ein neues Projekt, das darauf abzielt, aus alten Reifen Rohstoffe für die Herstellung neuer Reifenprodukte durch Pyrolyse zu gewinnen.
Im Rahmen des Projekts wird Murfitts auf dem Gelände des Michelin-Werks in Stoke-on-Trent (England) eine Reifenrecyclinganlage errichten, und es wird berichtet, dass die von dem britischen Unternehmen entwickelten Technologien es ermöglichen, Energie für die Produktion neuer Reifen zu erzeugen, wodurch die CO2-Emissionen um 1500 Tonnen pro Jahr reduziert werden. Darüber hinaus werden auch recycelter Ruß (rCB) und Pyrolyseöl (TPO) produziert.
Michelin beabsichtigt, Murfitts etwa 12.500 Tonnen alte Reifen (etwa 13,5 Millionen Stück) zu liefern, und die Kapazitäten der neuen Anlage werden ausreichen, um zwei Reifen von jedem der 602.000 Fahrzeuge zu recyceln, die derzeit in Stoke-on-Trent und im gesamten County Staffordshire registriert sind.
Murfitts recycelt jährlich etwa 20 Millionen alte Reifen und stellt Materialien für eine breite Palette von Anwendungen her, wie z.B. für die Herstellung von Sportplatzbelägen und modifiziertem Asphalt. In den letzten Jahren hat das Unternehmen Technologien entwickelt, die es ermöglichen, aus alten Reifen Rohstoffe zu gewinnen, die letztendlich für die Herstellung neuer Reifen verwendet werden können, was zur Entwicklung einer Kreislaufwirtschaft beiträgt. Auf der neuen Anlage werden diese Technologien im kommerziellen Maßstab eingesetzt, und der recycelte Ruß kann für die Herstellung einer breiten Palette von Produkten verwendet werden, wie z.B. neue Reifen, und das Pyrolyseöl kann als alternativer Kraftstoff verwendet werden, um den Bedarf an primärem Erdöl zu reduzieren.
Laut Mark Mürfitt, Gründer von Murfitts, wird der Start der neuen Anlage ein "Durchbruch" für die Branche darstellen, da die während der Reifenrecycling gewonnene Energie und die Materialien für die Herstellung neuer Reifen verwendet werden.
"Wir haben immer geglaubt, dass alte Reifen eine wertvolle Ressource darstellen, und es ist notwendig, diese Materialien so weit wie möglich zu nutzen", sagte er. "Wir haben unsere Pyrolysetechnologie über mehrere Jahre entwickelt, und die Ergebnisse zeigen, dass wir jetzt aus alten Reifen Rohstoffe herstellen können, die in einigen Anwendungen die Eigenschaften von primären Rohstoffen übertreffen. Der Start der neuen Anlage wird der Reifenindustrie, der regionalen und nationalen Wirtschaft zugutekommen und gleichzeitig die Umweltbelastung reduzieren".
Während der Reifenrecycling wird auch Dampf erzeugt, der auf dem Michelin-Werk verwendet wird. Dadurch wird der Verbrauch von Erdgas reduziert, der derzeit für die Dampferzeugung verwendet wird, die für die Vulkanisierung von Reifen erforderlich ist.
"Dies ist ein wirklich aufregendes Projekt, das unsere Umweltbilanz verbessern und uns gleichzeitig helfen wird, unsere Wettbewerbsfähigkeit durch die Reduzierung der Energiekosten zu erhalten", sagte Christine Pelouquin, Werksleiterin. "Eine große Menge an Arbeit wurde geleistet, und wir freuen uns darauf, mit Murfitts auf unserem Werk in Stoke-on-Trent zusammenzuarbeiten".
Maria Röttger, Geschäftsführerin und Präsidentin von Michelin Europe North, fügte hinzu, dass "wir bei Michelin jede Herausforderung als Chance für positive Veränderungen sehen, und die Notwendigkeit, alte Reifen zu recyceln, ist keine Ausnahme".
"Als innovative Unternehmen und Pioniere im Bereich der Nachhaltigkeit strebt Michelin danach, die Behandlung von Reifen auf allen Stufen ihres Lebenszyklus zu ändern. Durch unsere umfassende Erfahrung und我们的 weitsichtigen Ansatz schaffen wir eine zuverlässige Recycling-Ökologie, indem wir Möglichkeiten erschließen, die bisher nicht zugänglich waren", schloss sie.
Es wird erwartet, dass die neue Anlage bis Ende 2026 vollständig in Betrieb genommen wird.
Foto: Pete Stonier / Stoke Sentinel