Michelin hat die Reihe der Nutzfahrzeugreifen erweitert
Michelin hat das Sortiment an LKW-Reifen erweitert und die Modelle Michelin X Multi Z2 und X Multi D2 hinzugefügt, die jeweils für die Lenk- und Antriebsachse von Transportfahrzeugen konzipiert sind, die für regionale und städtische Transporte verwendet werden, in Größen mit einem Felgendurchmesser von 19,5 Zoll.
Wie der Hersteller angibt, zeichnen sich die in neuen Größen veröffentlichten Reifen durch Vielseitigkeit aus, können eine "außergewöhnliche" Sicherheit unter allen Straßen- und Wetterbedingungen gewährleisten und sind vor allem für LKW konzipiert, die für häufige Lieferungen auf kurzen und mittleren Strecken eingesetzt werden.
"Die Lieferung von Gütern auf der letzten Meile kann im Rahmen des regionalen und städtischen Transports erhebliche Herausforderungen mit sich bringen, - so Michelin. - Die immer mehr verstopften Stadtzentren und die strengen umweltbezogenen Vorschriften machen die Lieferung auf der letzten Meile zu einem extrem wichtigen, aber oft teuren Schritt in der Arbeit der Fuhrparks. Darüber hinaus erhöhen sich die Belastungen für die Fahrer aufgrund häufiger Bremsungen im dichten Verkehr sowie der Schwierigkeiten beim Zugang zu bestimmten Orten, die mit schlechten Wetter- oder Straßenbedingungen sowie Emissionsbeschränkungen verbunden sind. Genau in diesem anspruchsvollen Segment können die Reifen Michelin X Multi Z2 und D2 ihr volles Potenzial entfalten, das in einer langen Lebensdauer, hervorragenden Brems Eigenschaften, wetterunabhängiger Vielseitigkeit und hohen Tragfähigkeitsindizes besteht. Dank all dieser Eigenschaften eignen sich die Reifen ideal für den städtischen und regionalen Transport und helfen den Fuhrparkbetreibern, die Ausgaben zu kontrollieren, während sie gleichzeitig den erforderlichen Sicherheitsstandard gewährleisten".
Interne Tests im Technologiezentrum von Michelin in Ladu (Frankreich) haben gezeigt, dass die Lebensdauer der Reifen für die Lenk- und Antriebsachse um 30% bzw. 15% im Vergleich zu den Modellen der vorherigen Generation erhöht wurde, was die Kosten der Fuhrparks reduziert. Darüber hinaus war der Bremsweg der neuen Michelin-Reifen bei einer Profiltiefe von 3,5 mm in Tests, die von den Spezialisten von Dekra durchgeführt wurden, kürzer als der der Wettbewerber, d.h. die Reifen behalten ihre Effizienz bei Abnutzung.
Dass die Reifen das ganze Jahr über sicher verwendet werden können, zeigt die Kennzeichnung 3PMSF (Berg mit drei Gipfeln und Schneeflocke), während die Konstruktion des Reifenkarkasses durch Nylon (Duracoil-Technologie) verstärkt wurde, um die Festigkeit und die Eignung für die Regenerierung des Profils zu erhöhen. Es wurde auch die Regenion-Technologie eingesetzt, d.h. das Profilmuster kann sich selbst regenerieren und bietet somit eine hohe Haftung über einen langen Zeitraum, während gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch reduziert wird. Der leichte, aber feste Metallkord mit verbesserter Korrosionsbeständigkeit (Powercoil-Technologie) erhöht die Tragfähigkeit der Reifen, was besonders wichtig ist bei intensiver Nutzung und Einsatz der Reifen auf Elektrofahrzeugen.
Die Reifen zeichnen sich auch durch einen reduzierten Rollwiderstand aus, der, wie der Hersteller angibt, eine Reduzierung der Treibstoffkosten im Durchschnitt um 705 Euro pro Jahr und pro LKW ermöglicht, während die CO2-Emissionen um 1 Tonne pro Jahr reduziert werden können.
Ein weiteres Merkmal der Reifen sind die höheren Tragfähigkeitsindizes in den Größen 245/70 R19.5 und 285/70 R19.5, wobei die Tragfähigkeit im letzten Fall um 300 kg auf 6,3 Tonnen pro Achse erhöht wurde. Dies ist auf die zunehmende Popularität von Elektro-LKWs zurückzuführen, die aufgrund der Batterien ein höheres Gewicht haben.
Die neuen Reifen werden in den Größen 245/70 R19.5, 265/70 R19.5 und 285/70 R19.5 produziert und sind für die meisten Weltmärkte konzipiert.