Michelin präsentiert den neuen Reifen für den nordischen Winter
Das Unternehmen Michelin hat den Release auf den Markt Nordamerikas einer neuen friktiven Winterreifen skandinavischen Typs Michelin X-Ice Snow+, der den gleichen Muster wie das Modell X-Ice Snow aus dem Jahr 2020 hat und sich durch eine überarbeitete Zusammensetzung der Gummimischung unterscheidet.
Der neue Compound hat den Namen Flex-Ice 3.0 erhalten, und Tests, die von einer dritten Partei durchgeführt wurden, haben gezeigt, dass die Bremswirkung - und somit das Sicherheitsniveau - in verschiedenen Winterbedingungen erhöht wurde. Die Neuheit wurde mit Reifen Michelin X-Ice Snow SUV in der Größe 235/55 R19 verglichen, und laut den Testergebnissen wurden die Bremswege auf Eis und Schnee um 3,8 bzw. 1,3 % verkürzt, auf trockener Fahrbahn um 7,2 % und am stärksten auf nasser Oberfläche um 13,8 %.
Es wurde auch ein Vergleich zwischen Michelin X-Ice Snow+ und den führenden Konkurrenten Bridgestone Blizzak DM-V2, Continental VikingContact 8 und Nokian Hakkapeliitta R5 SUV durchgeführt, und z.B. im Test der Zugkraft in tiefem Schnee betrug die Überlegenheit der neuen Reifen bis zu 8,3 %. Bei Michelin wird in diesem Zusammenhang betont, dass die Reifen sowohl in solchen Bedingungen als auch auf glattem Eis effektiv sind, wo sie eine gute Seitenstabilität und Handhabung dank eines zuverlässigen Quergriffs bieten.
Die neuen Michelin-Reifen haben auch die Konkurrenten in Bezug auf die Betriebslebensdauer deutlich übertroffen, d.h. wie der Hersteller behauptet, wird der Kauf eines Satzes vorteilhafter. Darüber hinaus wird in kaltem Wetter der Kraftstoffverbrauch gesenkt, und dank der Gummimischung, die den Rollwiderstand verringert, sind die X-Ice Snow+ in der Lage, wie der Hersteller behauptet, Kraftstoff zu sparen oder die Reichweite eines Elektromobils ohne Beeinträchtigung der Traktion in Winterbedingungen zu erhöhen. Zudem sind die Reifen nach der patentierte Technologie Piano Acoustic Tuning Technology gefertigt, d.h. das Muster des Laufstreifens ist optimiert, um den Lärm zu reduzieren.
"Bei der Entwicklung von Michelin X-Ice Snow+ haben wir alles, was den Fahrern an den Reifen der vorherigen Generation gefallen hat, beibehalten und die Schlüsselparameter verbessert", betont Omer Weizman, Vice President für B2C-Marketing bei Michelin in Nordamerika. "Die neue Reifen hat exzellente 'Winter'-Eigenschaften, eine erhöhte Lebensdauer und eine verbesserte Wirtschaftlichkeit und arbeitet zuverlässig in den schwierigsten Wetterbedingungen".
Auf dem nordamerikanischen Markt werden die Michelin X-Ice Snow+ ab Mai 2026 bestellbar sein, und im Sortiment werden Größen von 15 bis 23 Zoll für Pkw, Crossover, SUV und Pick-ups, einschließlich Hybrid- und Elektrofahrzeuge, angeboten.