Michelin bringt neue energieeffiziente Reifen auf den Markt
Michelin hat zwei neue Sommerreifen auf den Markt gebracht — Michelin Pilot Sport 5 energy der Kategorie UHP und Michelin Primacy 5 energy mit erhöhtem Komfort — die in der Lage sind, den Energieverbrauch zu reduzieren und wurden unter anderem für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt. Beide Neuerungen sind in hohem Maße für den Sektor der Erstausstattung bestimmt, und das erste Modell wurde zuvor auf dem Concept AMG GT XX montiert, der 25 Rekorde für Elektrofahrzeuge aufgestellt hat, und das zweite wurde für den Lexus LS homologiert.
Michelin Pilot Sport 5 energy wurden mit der Dynamic Response Technology hergestellt und verfügen über eine Hybridkonstruktion des Breker-Gürtels, der mit Nylon und Aramidfasern hergestellt wurde und die Handhabung verbessert, und der Protektor hat eine zweiteilige Struktur: Der Mittelteil besteht aus dem Grip Adaptive-Compound, der die Haftung auf trockener und nasser Straße verbessert, und die Schulterzonen bestehen aus der Energy Passive Compound-Gummimischung, die den Rollwiderstand reduziert.
Die Reifen erhielten die höchste Bewertung „A“ für die Haftung auf nasser Oberfläche im System der EU-Kennzeichnung, und die Max Touch-Technologie sorgt für eine gleichmäßige Verteilung der Lasten im Kontaktbereich mit der Straße, wodurch die Eigenschaften wie Zugkraft, Brems-effizienz, Steuerbarkeit und Abnutzungsbeständigkeit der Reifen verbessert werden. Für die Wirtschaftlichkeit wurde der Neuerung in allen Größen für den Nachrüstmärkt ein Bewertung "A" zuerkannt, im OE-Segment kann die Bewertung jedoch variieren.
Es sind 11 Größen von 255/45 R19 bis 265/45 R21 in den Verkauf gegangen. Für den Geräuschpegel wurde eine Bewertung „B“ erhalten.
Auf der anderen Seite wurden Michelin Primacy 5 energy die ersten Reifen der Marke, die nach der europäischen Klassifizierung Bewertungen „A“ nach allen drei Parametern (in mehr als 80% der Größen für den Nachrüstmärkt) erhielten, und im Unternehmen wird betont, dass im Vergleich zum Modell e.Primacy die Haftung im Regen wesentlich verbessert wurde. Experten von TÜV SÜD testeten die Reifen im neuen und abgenutzten Zustand (der Protektor wurde auf das Niveau abgesenkt, das durch die Abnutzungsindikatoren gekennzeichnet ist), und die Tests zeigten, dass die Brems-effizienz auf nasser Straße um 10,4% bzw. 8,5% erhöht wurde.
Besonderes Augenmerk wurde auch auf die Verbesserung der Reifenlebensdauer gelegt, wofür die Max Touch-Technologie in Kombination mit der Energy Passive 2.0-Gummimischung verwendet wurde, die die Widerstandsfähigkeit des Protectors gegen Abnutzung erhöht. Die Haltbarkeit der Reifen wurde von den Spezialisten von DEKRA bewertet, die sie mit direkten Konkurrenten — Bridgestone Turanza 6, Continental PremiumContact 7, Goodyear EfficientGrip Performance 2 und Pirelli Cinturato C3 — verglichen und bestätigten, dass Michelin ihre Konkurrenten in puncto Ressourcen übertrifft.
Es wurde auch die Slim Belt-Technologie eingesetzt, d. h. die Breite der oberen Schichten des Brekers wurde zur Ressourcenschonung und zur Reduzierung des Energieverbrauchs (ohne Beeinträchtigung der Konstruktionsfestigkeit, wie im Michelin-Unternehmen betont wird) verringert, und dank dessen konnte der Reifen eine Bewertung "A" für die Wirtschaftlichkeit in allen Größen erhalten.
Der akustische Komfort wurde durch Computer-Simulation (Piano Acoustic Technology) sowie die Silent Rib Gen3-Technologie (Verbindungen zwischen den Protokoll-Elementen reduzieren die Vibrationen und den damit verbundenen Lärm) verbessert, und im Unternehmen wird gesagt, dass die Ingenieure versuchten, die Geräuschentwicklung sowohl neuer als auch abgenutzter Reifen zu reduzieren. Laut den Ergebnissen des TÜV SÜD-Tests wurde der Lärm im Innenraum um 4,7% im Vergleich zu Michelin e.Primacy reduziert.
27 Größen von 205/55 R16 bis 255/40 R20 sind auf den Nachrüstmärkt gekommen.