Mickey Thompson bringt ein Offroad-Reifen mit Retro-Design auf den Markt
Mickey Thompson hat auf der SEMA-Messe zwei neue Reifen vorgestellt, und einer von ihnen hat die besondere Aufmerksamkeit der Tuning-Fans auf sich gezogen, da sein Design von dem Muster des Baja Belted inspiriert wurde - "eines der legendärsten Offroad-Reifen in der Geschichte", mit dem der Firmengründer Mickey Thompson 1982 den Wüstenrennen Baja 1000 gewann.
Wie Ben Anderson, Senior-Manager von MT, verantwortlich für den Offroad-Reifen-Segment, erklärte, "war der Original-Baja-Belted nicht nur ein Reifen, sondern eine Revolution". "Der Reifen hatte eines der bekanntesten Muster seiner Zeit und hat bewiesen, dass er mit den härtesten Bedingungen zurechtkommt", fügte er hinzu. "Mickey Thompsons Sieg bei der Baja 1000 hat ihm einen Platz in der Geschichte des Offroad-Rennsports gesichert, und jetzt bringen wir die Legende zurück zum Leben".
Das neue Modell mit dem Namen Mickey Thompson Baja Belted II kombiniert ein vinatges Design mit modernen Technologien und weist in einigen Größen eine radiale Konstruktion mit einem Metallkord-Brecker auf, die die Handhabung verbessert und die Deformierbarkeit der Reifen unter Last reduziert, während das Profilmuster optimiert wurde, um die Fahrkomfort zu erhöhen, den Verschleiß zu verlangsamen und den Lärmpegel zu senken. Darüber hinaus verbessern die großen seitlichen Gras- und Schotter-Reifen mit unterschiedlicher Höhe die Geländegängigkeit, während sie auch zusätzlichen Schutz für die Reifenflanken bieten, das breite Kontakt-Patch erhöht die Traktion auf lockerem Untergrund, das nicht-gerichtete Muster vereinfacht die Reifenrotation, und in einigen Größen sind die Beschriftungen im klassischen Stil ausgeführt, also in schwarzer Farbe mit weißer Umrandung.
Die Reifen werden im Frühjahr des nächsten Jahres in Größen mit einem Felgendurchmesser von 15 bis 30 Zoll auf den Markt kommen und sind hauptsächlich für Besitzer von modifizierten Geländewagen und Pick-ups, einschließlich solcher mit Lift-Kit, gedacht.
Das zweite neue Modell ist der Pkw-Reifen Mickey Thompson Street Comp GHT, der zur Kategorie UUHP (Ultra Ultra High Performance) gehört und für leistungsstarke amerikanische Muscle-Cars, sowohl klassische als auch moderne, entwickelt wurde, und dessen Einführung darauf hinweist, dass das Unternehmen wieder in den Straßenreifen-Segment investiert und "einen klaren Hinweis darauf gibt, wohin sich die Marke bewegt".
Laut John McDonough, Senior-Manager von MT, verantwortlich für die Entwicklung in diesem Sektor, "ist der Street Comp GHT nicht nur ein neues Produkt, sondern zeigt unsere neuesten Technologien und gibt einen Ausblick auf die Zukunft von Mickey Thompson".
Für den Street Comp GHT wurde eine neue Reifenmischung und eine verstärkte Konstruktion entwickelt, die darauf abzielen, ein zuverlässiges Grip auf der Straße zu gewährleisten und eine stabile Handhabung in allen Situationen, einschließlich hoher Geschwindigkeiten, zu bieten. In den Reifenkompound wurden Silizium und spezielle Harze eingearbeitet, die den Grip auf nasser Oberfläche erhöhen, während das aggressive Profilmuster sowohl für eine schnelle Wasserabfuhr als auch für eine verbesserte Stabilität auf trockenem Asphalt und eine Reduzierung der Geräuschentwicklung ausgelegt ist, und die leichtere innere Struktur verbessert die Lenkempfindlichkeit. Darüber hinaus wurden auch die aerodynamischen Eigenschaften der Reifen verbessert, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, obwohl in diesem Segment der Faktor der Kraftstoffeffizienz wahrscheinlich keine große Rolle spielen wird.
Die Reifen werden im Frühjahr auf den Markt kommen, und zunächst wird die Palette klein sein, da nur die wichtigsten Größen verfügbar sein werden.