Ist es möglich, mit einem Plattfuß zu fahren?
Die Anwendung eines Radialrahmens in Reifen war eine wahre Revolution in der Reifenindustrie. Ein stabileres Kontaktprofil, ein hoher Komfort- und Handhabungsgrad sowie die Fähigkeit des Reifens, weniger Energie für die Überwindung des Rollwiderstands zu verbrauchen, haben die Reifen auf ein grundlegend neues Level gehoben. Aber für alles muss man bezahlen. Es ist zu beachten, dass die Kehrseite der Medaille ein Rückgang der Reifenfestigkeit war. Ja, die Vorteile überwogen diesen Nachteil deutlich, aber es ist anzuerkennen, dass die Festigkeit der Reifenflanken aufgrund der Verringerung der Dicke der Reifenwand abgenommen hat.
In der Terminologie der Autobesitzer hat sich der Begriff "Gelenk" oder "Schwiele" fest etabliert. Diese Beschädigung entsteht durch das Zerbrechen der Karosserienähte an der Reifenflanke, wenn diese zwischen Felge und Hindernis auf der Straße gequetscht wird. Es ist sehr wichtig zu beachten, dass in der überwiegenden Mehrheit der Fälle der Reifen, der diese Beschädigung aufweist, mit einem gegenüber dem Normalwert reduzierten Druck betrieben wurde.
Ist es möglich, den Reifen mit dieser Beschädigung zu betreiben? Im Internet gibt es viele Ratschläge zu diesem Thema. Von der genauen Zählung der Anzahl der gebrochenen Nähte bis hin zur Montage einer Kammer mit nachfolgender Verlegung des Reifens auf die Hinterachse. Nichts von dem oben Genannten ist empfehlenswert.
Vor allem ist zu beachten, dass die Beschädigung des Rahmens in jedem Fall eine Verringerung der Tragfähigkeit des Reifens bedeutet. Die Schwere der Beschädigung hängt von der Schwere des Schadens ab. Es lohnt sich nicht, sich selbst zu bemühen, die Schwere des Schadens zu bewerten. Wenn die Karosserienähte beschädigt sind, ist dies ernst. Die Kraft homogenität des Rahmens muss durch die Reparatur des Schadens durch Fachleute wiederhergestellt werden. Es ist auch zu beachten, dass einige Zonen der Reifenflanke nicht reparabel sind.
Denken Sie daran, dass Sie nicht versuchen sollten, dieses Problem selbst zu lösen. Die Montage einer Kammer kann Sie nicht sicher machen, selbst wenn die sichtbare Schwellung an der Reifenflanke kleiner wird. Bei jeder Reifenbeschädigung wenden Sie sich an Fachleute.