Auf "Belshina" werden Reifen für unterirdische Arbeiten getestet
Im September 2024 begann der Betrieb desWerks für Großreifen mit der Einführung der Produktion neuer Reifen der Forcera Underground-Serie mit einem Sitzdurchmesser von 24-29 Zoll, die für den Einsatz auf Untergrundtechnik von MoAZ (Mogiljowski Automobilwerk S.M. Kirov) bestimmt sind, schreibt "Schinnik".
Die Technik für unterirdische Arbeiten wird während der Gewinnung von Bodenschätzen sowie beim Tunnelbau eingesetzt, und aufgrund der strengen Betriebsbedingungen sind die Anforderungen an diese Reifen - einige der höchsten.
Laut Alla Kondratjewa, leitender Ingenieur-Konstrukteur der OPiKSH UPKSH ITC "Belshina", wurden Reifen mit einem Bergbaurisiko E-4 und einem glatten Risiko L5S entwickelt. "Das sind radiale Reifen mit einer robusten Konstruktion mit Verwendung von Metallkord, die es ihnen ermöglichen, unter schwierigen Bedingungen bei großen Lasten zu arbeiten. Eine spezielle Zusammensetzung von Gummi-Mischungen garantiert eine lange und zuverlässige Nutzung, gewährleistet Abnutzungsbeständigkeit und Schnittfestigkeit des Laufflächens", fügte sie hinzu.
Es wurden Experimentalreifen der Modell-Bel-394 in der Größe 26,5 R25 für Bergbaulaster mit einer Tragfähigkeit von 30 Tonnen hergestellt, die derzeit Vorversuche im Werk durchlaufen, bevor sie auf betriebliche Tests in realen Bedingungen von Untergrund-Schächten geschickt werden. Für diese Reifenmodell wurde ein aggressives Bergbaurisiko entwickelt, das die erforderliche Haftung und Stabilität gewährleisten soll.
Bis zum Ende des Jahres ist geplant, eine Experimentalcharge von Reifen der Größe 29,5 R25 (Modell Bel-392) und 14,00 R24 (Modell Bel-442) für Laster mit einer Tragfähigkeit von 50 bzw. 15 Tonnen herzustellen.
Im nächsten Jahr wird die Entwicklung von Reifen mit glattem Risiko für Lader- und Transportmaschinen fortgesetzt.
"Die Schaffung und Einführung der Produktion einer neuen Linie moderner Vollmetallkord-Reifen für Untergrundtechnik ermöglicht es unserem Unternehmen, seine Positionen in der transport-technologischen Kette der Gewinnung von Mineralressourcen der Bergbauindustrie zu festigen", betonte Kondratjewa.
Foto: "Schinnik" / Andrey Yurevich.