Auf den Markt kommen drei neue Winterreifen von Gislaved
Der Holding "Cordiant" bringt gleich drei neue Modelle von Winterreifen der Premium-Klasse unter der Marke Gislaved auf den Markt: die friktionsarme ArcticControl und die stahligenen IceControl und SpikeControl (die ersten beiden waren bereits im letzten Jahr im Verkauf erhältlich, aber die offizielle Markteinführung erfolgte 2025), die in Kaluga und Uljanowsk produziert werden.
Alle drei Neuvorstellungen haben Laufflächendesigns von den ehemaligen Eigentümern der Werke, die jetzt zum "Cordiant"-Konzern gehören, und im Fall von Gislaved ArcticControl war das "Vorbild" das Modell Continental VikingContact 7. Das Design zeichnet sich durch eine optimierte Wasserableitung und Zahnkontaktkanten mit Zwischenverbindungen und einer großen Anzahl von 3D-Lamellen aus, und die rhombenförmige Form der Blöcke erhöht die Kontaktfläche mit der Fahrbahn und verbessert die Verteilung der Lasten, was die Handhabung erleichtert.
Bei der Herstellung wird eine Gummimischung mit erhöhtem Silikagehalt und dem Zusatz von Rapsöl verwendet, was laut Hersteller die Haftung auf nassen und schneebedeckten Straßen verbessert, während spezielle Polymerzusätze die Abnutzungsbeständigkeit erhöhen, einschließlich bei intensivem Einsatz. Die Reifen werden in 41 Dimensionen mit einem Felgendurchmesser von 15 bis 21 Zoll produziert.
Für diejenigen, die stahligene Reifen bevorzugen, gibt es die Gislaved IceControl (mit einem Design von Continental IceContact 2), und bei "Cordiant" wird darauf hingewiesen, dass aufgrund der Tatsache, dass im Kontaktbereich mit der Fahrbahn immer eine gleichbleibende Anzahl von Stahlstiften vorhanden ist und um sie herum Reservoirs für Eiskristalle angeordnet sind, die Bremsstrecke verkürzt, die Zugkraft verbessert und der Geräuschpegel reduziert wird. Darüber hinaus sind die Stahlstifte sowohl in den Schulter- als auch in den Mittelblöcken angebracht, was die Sicherheit auf Eis und festgefahrenem Schnee erhöhen soll. Die Anzahl der Stahlstifte in der Dimension 205/55 R16 beträgt 190 Stück, was den aktuellen Trends auf dem Markt entspricht.
Der Reifen hat ein asymmetrisches Design, und die erhöhte Anzahl von Zahnkontaktkanten und Stufenschlitzen im Innenbereich ermöglicht es, eine große Menge Schnee zu erfassen und die Haftung zu erhöhen, während die sinusförmigen Lamellen mit "ausgeprägtem Effekt der gegenseitigen Blockierung" die Quersteifigkeit des Laufflächens erhöhen und die Handhabung in verschiedenen Bedingungen verbessern. Das Unternehmen fügt hinzu, dass das asymmetrische Design nicht nur die Sicherheit erhöht, sondern auch die Geräuschentwicklung reduziert und den Fahrkomfort verbessert.
IceControl wird aus einer Mischung hergestellt, die sich durch eine niedrige Glasübergangstemperatur auszeichnet, was es den Reifen ermöglicht, effektiv in einem breiten Spektrum von Winterbedingungen zu arbeiten, und die Serie umfasst 36 Dimensionen von 15 bis 21 Zoll.
Ein weiteres stahligenes Neumodell - Gislaved SpikeControl (das Design wurde von Bridgestone Blizzak Spike-02 übernommen) - hat ein V-förmiges gerichtetes Design, das den Wasser- und Schneeabfluss beschleunigt, und die Effektivität der Reifen in dieser Hinsicht wird auch durch die optimale Anordnung der Zahnkontaktkanten verbessert. Im Mittelbereich des Laufflächens sind zweidimensionale Schlitze angeordnet, die sich öffnen, um die Haftung auf Eis und Schnee zu verstärken, während die 3D-Lamellen in den Schulterbereichen die Steifigkeit der Blöcke erhöhen und die Bremsstrecke verkürzen.
In die Reifen werden gerichtete Stahlstifte mit quadratischer Form eingebaut, die das Drehsen in der Sitzbohrung verhindern, wodurch sie zuverlässiger im Laufflächenbereich gehalten werden, während die ovale Hartmetall-Einlage die Brems-effektivität und die Haftung auf Eis insgesamt erhöhen soll. In allen Dimensionen sind die Stahlstifte in 14 Reihen angeordnet, und ihre Anzahl in der Dimension 205/55 R16 beträgt 116 Stück, was nach heutigen Maßstäben relativ gering ist.
Die Zusammensetzung der Gummimischung von SpikeControl wurde entwickelt, um die Abnutzungsbeständigkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung der optimalen Elastizität zu erhöhen, während die rechteckigen Schulterblöcke mit zusätzlichen seitlichen Grifflisten die Zugkraft beim Fahren im tiefen Schnee erhöhen sollen. Die Reifen sind in 44 Dimensionen mit einem Felgendurchmesser von 13 bis 20 Zoll erhältlich.
Die Marke Gislaved wurde 1893 in Schweden gegründet, und 1992 wurde sie zusammen mit der Firma Nivis Tyre (die durch die Fusion von Gislaved und Viking entstand) von dem deutschen Unternehmen Continental übernommen, das 2023 im Rahmen des Verkaufs seiner russischen Aktiva die Rechte an der Marke an den "Cordiant"-Konzern zusammen mit den Produktions-technologien und Rezepturen der Gummimischungen übertrug.
Derzeit gehören zum Konzern fünf Produktionsstandorte: zwei in Omsk und je einer in Jaroslawl, Kaluga und Uljanowsk, und die beiden letzten Werke wurden von Continental bzw. Bridgestone übernommen. Die Gesamtkapazität aller Unternehmen beträgt 15 Millionen Reifen pro Jahr, was "Cordiant" zu einem der größten Reifenhersteller in Russland macht, und 2024 wurde das Unternehmen zum Marktführer im Segment der Reifen für Personenkraftwagen in Russland.
In dieser Saison bringt "Cordiant" auch einen neuen stahligenen Reifen Cordiant Snow-Max 7000 auf den Markt, der zum niedrigeren Preissegment im Vergleich zu den Produkten unter der Marke Gislaved gehört.