Auf den Sekundärmarkt kommen neue Sportreifen von Pirelli
Die Sportreifen Pirelli P Zero R und P Zero Trofeo RS, die bisher nur für die Ausstattung verschiedener Fahrzeuge geliefert wurden, sind nun auf dem Nachmarkt erhältlich, wie die Pressestelle des Unternehmens mitteilt.
Beide Reifen wurden in Zusammenarbeit mit Herstellern von Luxusfahrzeugen entwickelt und bereits für über 60 Modelle von europäischen Sport- und Supersportwagen bis hin zu amerikanischen Muscle-Cars homologiert. Der P Zero R hat kürzlich den Tyre-Reviews-Test gewonnen, dank seiner hervorragenden Leistungen auf trockener und nasser Fahrbahn.
Da die P Zero die Flaggschiff-Linie von Pirelli ist, werden die Reifen mit den fortschrittlichsten Technologien des italienischen Markenherstellers entwickelt. Der P Zero Trofeo RS ist für den Einsatz auf Rennstrecken konzipiert, aber für den Straßenverkehr zugelassen, während der P Zero R ein vielseitigerer Reifen ist, der sich besser für den täglichen Gebrauch eignet, auch dank reduzierten Rollgeräuschs.
Der P Zero R wird aus Reifenmischungen der neuen Generation hergestellt, die einen hohen Haftgrad auf verschiedenen Fahrbahnbelägen bieten sollen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Verbesserung der Eigenschaften auf nasser Fahrbahn gelegt. Im Tyre-Reviews-Test zeigten die Reifen die besten Handhabungseigenschaften unter allen Bedingungen und den kürzesten Bremsweg auf trockener Oberfläche (bei den Bremsversuchen auf nasser Strecke gehörten die Pirelli-Reifen zu den Spitzenreitern).
„Die Reifen vermitteln dem Fahrer selbst in extremen Situationen Vertrauen“, sagte Jonathan Benson, der Gründer des Portals Tyre Reviews.
Auf der anderen Seite sind die Semic-Slicks P Zero Trofeo RS dafür entwickelt, die Haftung auf trockener Oberfläche zu maximieren und diese über einen langen Zeitraum aufrechtzuerhalten, auch unter den schwierigsten Bedingungen. Dies ermöglicht es den Fahrern, gute Ergebnisse über viele Runden hinweg zu erzielen. Seit ihrer Premiere haben die Reifen dazu beigetragen, dass Fahrzeuge verschiedener Kategorien auf dem Nürburgring, einer der schwierigsten Rennstrecken der Welt, Rekorde aufgestellt haben.
Beide Modelle wurden mit Hilfe eines Fahr simulierten Simulators im wissenschaftlich-technischen Zentrum von Pirelli in Mailand entwickelt, der die virtuelle Entwicklung neuer Produkte ermöglicht. Die Reifen in den Größen für den Nachmarkt werden mit einem robotisierten Fertigungssystem (Modular Integrated Robot System) in den Werken in Settimo Torinese (Italien) und Rom (Georgia, USA) hergestellt.