Wie effektiv sind Reifenabdichtmittel?

Man kann feststellen, dass Dichtmittel für den sofortigen Reparatur von Reifenlochern weite Verbreitung gefunden haben.
Die Basis des Dichtmittels sind Harze mit Zusätzen, die nach dem Einbringen in den Reifen unter dem Einfluss der Fliehkraft gleichmäßig auf der inneren Oberfläche des Reifens verteilt werden.
Es gibt zwei Arten von Dichtmitteln: "aerosol" und "nicht-aerosol".
"Nicht-aerosol"-Dichtmittel sind einfach ein Gel zum Abdichten des Lochs. Im Gegensatz dazu befinden sich "aerosol"-Dichtmittel in einem Druckbehälter und können zusammen mit der Gelzufuhr das Rad mit 0,3-0,9 BAR drücken, je nach Volumen. Dieser Druck ermöglicht es, mit geringer Geschwindigkeit zu einer Reifenwerkstatt zu gelangen.

Funktioniert das in der realen Welt?
Ja, aber es gibt einige wichtige Nuancen:
- Nach der Verwendung des Dichtmittels sollte die Geschwindigkeit in den ersten 2-3 km nicht mehr als 20 km/h betragen. Andernfalls kann das Dichtmittel nicht gleichmäßig verteilt werden. Eine Korrektur ist dann nicht möglich und ein Ungleichgewicht des Rades ist garantiert.
- Das Dichtmittel eignet sich nicht für Kammerreifen. Da die Frage der Druckhaltung in Kammerreifen nicht für die Anwendung des Dichtmittels geeignet ist.
- In einigen Fällen ist ein geringfügiges Ungleichgewicht unvermeidlich.
- Diese Art von Notfallreparatur ist nur für den Laufbereich des Reifens geeignet. Schäden an der Seitenwand können nicht repariert werden;
- Die maximale Größe des zu reparierenden Schadens beträgt 4-5 mm.
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Zusammenfassend kann man sagen, dass das Dichtmittel eine nützliche Sache ist und Sie in einer schwierigen Situation helfen kann, daher lohnt es sich, es im Kofferraum des Autos zu haben. Aber man sollte daran denken, dass diese Art von Notfallreparatur nur vorübergehend ist und man in jedem Fall einen qualifizierten Reparaturdienst in einer Reifenwerkstatt aufsuchen sollte.