Neue Sottozero Ice J1B Reifen von Pirelli bestehen die Rallye Schweden-Test erfolgreich

In diesem Jahr fand das Rallye-Schweden erstmals im Norden statt, mit einer neuen Basis in Umeå, und es fuhren auf Super-Schnellstraßen, die zu den schnellsten in der Geschichte der Meisterschaft gehören: unter anderem dank der neuen Generation von Hybrid-Autos World Rally Car, die durch einen erhöhten Drehmoment gekennzeichnet sind.

Angesichts dieser ernsten Herausforderung zeigten die neuen Pirelli-Schneereifen Sottozero Ice J1B ein beispielloses Leistungsniveau, und die Durchschnittsgeschwindigkeit einiger von ihnen überstieg bereits während des Shakedowns 130 km/h.

Der 21-jährige Toyota-Fahrer Kalle Rovanperä übernahm die Führung am Samstagmorgen und baute seinen Vorsprung in den verbleibenden Etappen aus, letztendlich lag sein Vorsprung vor Thierry Neuville von Hyundai bei über 20 Sekunden. Esapekka Lappi beendete das Rennen als Dritter, bei seinem Debüt für Toyota.

Der Sieger-Reifen

Für Schweden war in der höchsten Klasse des Rallye-Sports nur ein Reifen verfügbar: der Pirelli Sottozero Ice J1B, der 384 Stahlstifte mit Wolframspitzen hat, die sieben Millimeter aus dem Profil hervorragen, speziell entwickelt, um lose Schneemassen zu verteilen und in das Eis darunter zu beißen.

In diesem Jahr wurde die Reifenwand verstärkt, um den Charakteristiken der neuen Autos zu entsprechen und eine optimale Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Während der 17 schnellen Etappen gab es keinen einzigen Platten, die neuen Reifen haben das härteste Test bei Temperaturen unter -10 Grad Celsius bestanden.