Das Sortiment der Geländereifen Gripmax wurde aktualisiert
Im Sortiment der chinesischen Marke Gripmax (gehört der Firma Qingdao Grip Tyre) wurden neue Geländereifen aus der Reihe MaxGrip verschiedener Kategorien hinzugefügt, die alle erstmals auf der Automobilausstellung SEMA 2024 in Las Vegas gezeigt wurden.
In die aktualisierte Reihe aufgenommen wurden die All-Terrain-Reifen MaxGrip A/T und die Mud-Terrain-Reifen MaxGrip M/T für extremes Off-Road-Fahren, sowie die MaxGrip R/T, die einen aggressiven Design mit verbesserter Komfort auf Asphalt kombinieren. Darüber hinaus wurde auch das Modell GripMax X/T vorgestellt, das, wie das Unternehmen sagt, zwischen den Reifen der Klassen All- und Rugged-Terrain liegt.
Die Reifen Gripmax MaxGrip A/T sind für den Einsatz sowohl auf Schnellstraßen als auch auf moderatem Gelände sowie auf leichtem Schnee konzipiert und, wie Gripmax betont, kombinieren Vielseitigkeit mit erhöhter Festigkeit und Abnutzungsbeständigkeit.
Das Profil besteht aus verbundenen Blöcken und ist dafür ausgelegt, eine gute Haftung auf Steinen und im Schlamm sowie eine optimale Handhabung auf befestigten Straßen zu gewährleisten, während die optimierte Anordnung der schmalen und breiten Kanäle die Geräuschentwicklung reduziert und die verstärkte Karosserie- und Seitenwandkonstruktion die Widerstandsfähigkeit gegenüber Beschädigungen verbessert. Darüber hinaus haben die Reifen ein aggressives Design der Seitenwände mit Elementen in Form eines geöffneten Mauls eines Tieres und Kratzer.
Gripmax MaxGrip M/T sind für die Besitzer leistungsstarker Großraum-Geländewagen, Pick-ups und Crossover-Fahrzeuge konzipiert und haben ein Design mit großen Blöcken, zwischen denen tiefe und breite Kanäle angeordnet sind, die den Reifen helfen, sich schnell von Schlamm, Steinen usw. zu reinigen. Sie eignen sich optimal für steile Anstiege im Gelände sowie für tiefen Schlamm und felsige Oberflächen.
Die Breite des Laufflächens wurde erhöht, um die Handhabung und die Lebensdauer der Reifen zu verbessern, während die verstärkten Blöcke eine verringerte Deformierbarkeit aufweisen und die massiven funktionellen Griffe in den Schulterbereichen zusätzliche Griffeffekte erzeugen und gleichzeitig den Schutz vor Beschädigungen gewährleisten. Darüber hinaus erhöhen die Schulterkanäle verschiedener Breite und Länge die Effektivität der Schlammableitung, und die quer verlaufenden Z-förmigen Kanäle erhöhen die Zugkraft während des Off-Road-Fahrens. Es sind auch Löcher für die Spikung vorgesehen.
Gripmax MaxGrip R/T hat ein aggressiveres Profil im Vergleich zu den A/T-Reifen und ist visuell näher an den Mud-Terrain-Reifen, bietet jedoch einen höheren Komfortlevel als die Modelle der Klasse Mud-Terrain.
Das breite Laufflächenmuster erhöht die Stabilität und die Lebensdauer der Reifen, während die Blöcke auf den Seitenwänden aus einem Verbundwerkstoff mit erhöhter Festigkeit gefertigt sind und die Zugkraft verbessern, während sie gleichzeitig die Widerstandsfähigkeit gegenüber Seitenkräften erhöhen. Darüber hinaus verbessern die offenen Schulterbereiche die Geländegängigkeit, indem sie die Selbstreinigung des Laufflächens von Schlamm und Schnee beschleunigen, und die Zickzack-Kanäle verbessern die Zugkraft, während ihre Anordnung optimiert wurde, um den Geräuschpegel zu reduzieren. Die Seitenwände haben ein unterschiedliches Design (auf der Website des Herstellers sind Modelle R/T und R/T+ mit identischen Eigenschaften, aber mit unterschiedlicher Blockform auf den Seitenwänden angegeben).
Gripmax MaxGrip X/T, wie das Unternehmen sagt, gehören zu einer neuen Art von Geländereifen und kombinieren das aggressive Design der R/T-Reifen mit den Geländeeigenschaften der Modelle der Klasse A/T, sind aber auf Asphalt hinsichtlich ihrer Eigenschaften den High-Tech-Reifen der Klasse H/T ähnlich.
Die Reifen haben ein einrichtungsbedingtes Profil, das für die Verbesserung der Zugkraft im Gelände und die Erhöhung der Komfort während der Fahrt auf befestigten Straßen entwickelt wurde, während die Lamellen unterschiedlicher Form die Haftung auf nassen und schneebedeckten Oberflächen verstärken und die offenen Schultersektionen die Reinigung von Schlamm, Steinen, Sand und Schnee beschleunigen. Darüber hinaus macht die verstärkte dreilagige Konstruktion die Reifen widerstandsfähiger und zuverlässiger und erhöht die Widerstandsfähigkeit gegenüber Beschädigungen in schwierigen Bedingungen.
Foto: Modern Tire Dealer.