Pirelli Ice Zero FR 3 — der Winterneuling für Russland
Zum nächsten Wintersaison können diejenigen, die nicht auf Premiumreifen verzichten möchten, aber nicht bereit sind, für einen Parallelimport zu zahlen, die neue Friktionsmodell von Pirelli - Ice Zero FR 3 wählen, das den Reifen Ice Zero FR ersetzt, der 2015 vorgestellt wurde. Die Neuheit kommt auch auf die Märkte in Kanada und Skandinavien unter dem Namen Pirelli Ice Friction.
Die neuen Reifen wurden auf dem Testgelände Pirelli Sottozero Center mit einer Fläche von 125 ha in Schweden getestet, wo sich 19 Schnee- und Eisbahnen befinden, und im Vergleich zum Vorgängermodell wurde eine Reihe wichtiger Parameter wie die Effizienz des Antriebs und Bremsens auf Schnee und die Handhabung auf Eis verbessert, insbesondere bei der Steigerung der Zugkraft auf vereisten Oberflächen. Darüber hinaus wurden die Reifen von Experten von UTAC Ivalo (ehemals Test World) getestet, die ihre Zug- und Brems Eigenschaften auf Eis, Schnee und nasser Fahrbahn hoch einschätzten.
Die Reifenmerkmale wurden verbessert, insbesondere durch den neuen V-förmigen Laufflächendesign mit einer komplexen Netzwerk von Kanälen, die Wasser und Schmutz schnell ableiten, und der Lauffläche hat eine zweilagige Struktur: die obere Schicht ist für maximales Grip auf Schnee und Eis optimiert, während die untere Schicht mit einem härteren Compound die Handhabung auf Asphalt verbessert und den Rollwiderstand reduziert.
In den Zentralblöcken der Lauffläche befinden sich Blitz-förmige Lamellen mit variabler Breite, die nicht nur die Haftung in schwierigen Bedingungen erhöhen, sondern auch die Stabilität gegen Seitenwind verbessern, während die L-förmigen Lamellen in den Schulterzonen auch die Handhabung verbessern. Darüber hinaus wird eine neue Gummimischung mit Pflanzenöl und funktionalisierten Polymeren verwendet, die den Grip auf nasser und vereister Fahrbahn erhöht, während auch die Kraftstoffeffizienz verbessert wird, und das Laufflächendesign ist so konzipiert, dass es die Effizienz während des Verschleißes beibehält.
Der Reifen kommt auf den westlichen Märkten in 44 Größen auf den Markt, von denen 22 mit dem Technologiepaket Elect ausgestattet sein werden, also für den Einsatz auf Elektrofahrzeugen adaptiert sind. Darüber hinaus wird die Technologie PNCS (Pirelli Noise Cancelling System) eingesetzt, die durch die Einlegung von schalldämmendem Schaum den Geräuschpegel reduziert. In Russland, wie in Pirelli mitgeteilt wurde, sind die Technologien Elect und PNCS derzeit nicht geplant.
Der Pirelli Ice Zero FR 3 kommt auf den russischen Markt in 32 Größen mit einer Felgendurchmesser von 16 bis 22 Zoll für Pkw und Crossover, und wir werden eine umfassende Übersicht der Neuheit zur nächsten Saison vorbereiten.