Pirelli "bekleidet" den Hybrid-Crossover Lotus For Me
Pirelli, der langjährige technologische Partner von Lotus, hat Reifen für den neuen Hybrid-Crossover For Me entwickelt, der auf dem Elektromodell Eletre basiert, für den das italienische Unternehmen ebenfalls Reifen liefert.
Der Lotus For Me wird mit Reifen des letzten Generation Pirelli P Zero in den Größen 265/45 R21 vorne und 285/45 R21 hinten ausgestattet. Laut Pirelli wurde diese Konfiguration unter Berücksichtigung der Gewichtsverteilung des Fahrzeugs und des hohen Drehmoments gewählt. Die Vorderreifen sollen die Reaktionsgeschwindigkeit auf Lenkeingaben und die Handhabung in Verbindung mit einer verkürzten Bremsstrecke verbessern, während die Hinterreifen die Effizienz von Beschleunigung und Bremsen sowie die Stabilität bei Kurvenfahrt erhöhen. Der Hersteller betont, dass eine "synergetische und ausgewogene Arbeit der Reifen auf beiden Achsen" gewährleistet ist.
Die Reifen für den For Me haben auch ein leicht verändertes Laufflächendesign erhalten, während die modifizierte Reifenmischung eine Verringerung des Rollwiderstands ermöglichte. Pirelli betont, dass die Wirtschaftlichkeit verbessert wurde, ohne die anderen Parameter wie Grip und Stabilität auf trockener und nasser Straße sowie die Manövrierfähigkeit, die traditionell ein Merkmal der Sportwagen von Lotus ist, zu beeinträchtigen. Die Reifen sind auch mit der PNCS-Technologie (eine Polyurethanschicht zur Geräuschreduzierung) und der Elect-Markierung ausgestattet, was bedeutet, dass der Rollwiderstand verringert und die Traktion im Einklang mit den Eigenschaften von Fahrzeugen mit neuen Antriebsarten erhöht wurde. Die ersten Reifen mit der Elect-Bezeichnung wurden 2019 vorgestellt, und das Unternehmen betont, dass sie jetzt weit verbreitet auf Elektro- und Hybridfahrzeugen verwendet werden und "zu einem Branchenstandard geworden sind".
Bei der Entwicklung der Reifen für den neuen Lotus wurden Technologien der virtuellen Modellierung und künstlichen Intelligenz eingesetzt, was laut Hersteller "nicht nur das Verständnis der Reifeneigenschaften bei der Nutzung in anspruchsvollen Bedingungen erheblich verbessert, sondern auch die Entwicklungszeit verkürzt und die Ressourcennutzung optimiert hat". Im nächsten Schritt führten Pirelli und Lotus umfangreiche Tests in der realen Welt durch, um die Ergebnisse zu bestätigen, und auf dieser Stufe wurden sowohl die individuellen Reifeneigenschaften als auch ihre Interaktion mit dem Fahrzeug bewertet, wobei besonderes Augenmerk auf die Festigkeit der Konstruktion, die Abnutzungsbeständigkeit des Laufflächens, die Traktion auf nasser Straße und die Energieeffizienz gelegt wurde.
Laut dem CEO von Lotus, Fэн Цинфэн, "ist nicht nur die Geschwindigkeit wichtig, sondern auch die Handhabung, und ein echtes Fahrvergnügen kann nur erzielt werden, wenn man die volle Kontrolle über das Fahrzeug hat, und hier spielt die 'Schuhwahl' für das Fahrzeug eine entscheidende Rolle".
Fэн fügte hinzu, dass die Verbesserung der Traktion, Abnutzungsbeständigkeit und Energieeffizienz normalerweise konkurrierende Ziele sind, aber "die enge Zusammenarbeit mit Pirelli ermöglichte es, diese Widersprüche zu überwinden, und die speziell für den For Me entwickelten P Zero-Reifen bieten eine hervorragende Traktion in allen Bedingungen, sowohl auf trockener als auch auf nasser Straße".
"Die Verwendung von qualitativ minderwertigen Reifen bedeutet, sich selbst das Fahrvergnügen zu versagen, und wir bei Lotus haben immer betont, dass die wahre Leistungsfähigkeit auf jedem Zentimeter der Strecke spürbar sein sollte", schloss der Chef des Automobilherstellers.