Pirelli hat Reifen für den extremen Bentley Supersports entwickelt
Das Unternehmen Pirelli hat exklusive Versionen zweier Sportreifen für das Coupé Bentley Continental GT Supersports entwickelt, das nach dem Roadster Super Sports benannt ist, dessen Premiere 1925 stattfand, und das sich deutlich von anderen Modellen der Baureihe unterscheidet, unter anderem, weil es – abgesehen vom Rennfahrzeug Continental GT3 – das erste Fahrzeug der Familie mit Hinterradantrieb ist.
Laut Pirelli stellte die Entwicklung der Reifen für den Supersports die Ingenieure vor eine Reihe wirklich anspruchsvoller Aufgaben, da der Wechsel zum Hinterradantrieb, die Installation eines elektronischen Sperrdifferentials in Kombination mit aktiver Hinterachslenkung und einer um 16 mm verbreiterten Hinterachsspur Reifen erforderte, die mit völlig anderen Lastverteilungen zurechtkommen mussten als der allradgetriebene Continental GT Speed. Zudem erhöhte das Aerodynamikpaket den Abtrieb um 300 kg, was die vertikalen Belastungen auf die Reifen bei steigender Geschwindigkeit erheblich verändert.
Unter Berücksichtigung der Besonderheiten des Fahrzeugs wurden sowohl die Reifenkonstruktion als auch das Profildesign und die Zusammensetzung der Gummimischung angepasst. Die Experten von Pirelli arbeiteten dabei in enger Zusammenarbeit mit den Ingenieuren von Bentley – von der virtuellen Simulation bis hin zu Tests auf der Rennstrecke und im öffentlichen Straßenverkehr – mit dem Ziel, „die Stabilität der Eigenschaften in allen Fahrmodi von Touring bis Sport“ zu gewährleisten.
Für den Alltag und längere Fahrten sind die 22-Zoll-Pirelli P Zero vorgesehen, deren Konstruktion und Gummimischung optimiert wurden, um den Fahrkomfort zu verbessern und die Geräuschentwicklung zu reduzieren. Der Hersteller betont jedoch, dass der sportliche Charakter der Reifen erhalten blieb und diese weiterhin die Lenkpräzision verbessern sowie die für die Leistung des Fahrzeugs erforderliche Traktion sicherstellen.
Trotz des deutlich geringeren Gewichts des Supersports im Vergleich zum Continental GT werden an die Reifen aufgrund der extremen Leistungsdaten des Supersports anspruchsvolle Anforderungen gestellt. Die P Zero wurden daher speziell „für eine harmonische Zusammenarbeit mit der Federung und den Zweikammerdämpfern“ optimiert, wodurch präzise Lenkreaktionen und außergewöhnliche Stabilität gewährleistet werden.
Für Fahrer, die den Supersports auf der Rennstrecke einsetzen möchten, hat Pirelli 22-Zoll-Halbslicks der Baureihe Pirelli P Zero Trofeo RS entwickelt – das erste Mal, dass diese Reifenmodelle in einer speziellen Version für Bentley hergestellt wurden.
Die P Zero Trofeo RS sind straßenzugelassen und basieren auf den Erfahrungen von Pirelli im Motorsport. Die für den Supersports entwickelte Variante verwendet eine modifizierte Gummimischung, während die innere Struktur verstärkt wurde, um den hohen aerodynamischen Belastungen standzuhalten. Mit diesen Reifen kann das Coupé Kurven mit einer Querbeschleunigung von 1,3 g durchfahren und ist dabei etwa 30 % schneller als der Continental GT Speed. Wie extrem die Haftung dieser Reifen ist, zeigte sich bereits beim ersten Test auf der Strecke: Die Quertraktion lag so hoch, dass sie die vom Fahrzeug vorgesehenen elektronischen Systemgrenzen überschritt und die Gurtstraffer auslösten.
Die „Bereifung“ für den Supersports wurde von Pirelli im Rahmen des Perfect-Fit-Programms entwickelt, bei dem das Unternehmen in enger Abstimmung mit den Ingenieuren der Automobilhersteller maßgeschneiderte Reifen für bestimmte Fahrzeugmodelle entwickelt. Zunächst kommen Technologien der virtuellen Simulation zum Einsatz, gefolgt von gemeinsamen Tests. Laut Pirelli ermöglicht dieser Ansatz, jeden Aspekt – von der Zusammensetzung der Gummimischung und der Konstruktion bis hin zum Profildesign und zur Karkassensteifigkeit – optimal auf die spezifischen Eigenschaften des Fahrzeugs abzustimmen.
Pirelli und Bentley kooperieren bereits seit Anfang der 1980er Jahre, als exklusive Reifen für die Mulsanne Turbo R und RT entwickelt wurden. Danach hat das Unternehmen eine breite Palette an Modellen des Herstellers mit Reifen ausgestattet – von der Arnage und dem Continental GT bis hin zum SUV Bentayga, für den spezielle 23-Zoll-P-Zero-Reifen entwickelt wurden. Zudem wurden Reifen für verschiedene Rennversionen von Bentley entwickelt, darunter der Continental GT3, und die Unternehmen arbeiten erfolgreich in zahlreichen Rennserien zusammen.
Pirelli-Reifen unterstützten Bentley auch bei der Aufstellung neuer Geschwindigkeitsrekorde: So waren sie am Bentayga montiert, der als schnellstes Serien-SUV am Pikes Peak fuhr, sowie am Continental GT, der den Rekord aller Serienfahrzeuge brach. Erst kürzlich, im Jahr 2024, stattete Pirelli den Continental GT Speed mit Reifen aus, der im Unterwassertunnel in Norwegen einen Geschwindigkeitsrekord aufstellte.
Foto: Bentley