Pirelli realisiert ein neues Öko-Projekt

Pirelli realisiert ein neues Öko-Projekt

Die Unternehmen Pirelli, Pyrum, Synthos und BASF setzen gemeinsam ein Projekt in Europa um, das darauf abzielt, die Nutzung von Rohstoffen aus recycelten Reifen zu fördern. Im Rahmen der Initiative werden in ganz Deutschland – unter anderem in den Filialen des Einzelhandelsnetzwerks Driver (im Besitz von Pirelli) und bei Motorsportveranstaltungen – alte Reifen gesammelt. Zusammen mit Ausschussreifen aus dem Werk in Breuberg werden sie verarbeitet, um Sekundärrohstoffe wie synthetischen Kautschuk zu gewinnen, der nach dem ökologischen Standard ISCC Plus zertifiziert ist. Dadurch wird die Rückverfolgbarkeit der Rohstoffe entlang der gesamten Wertschöpfungskette sichergestellt, und sie fließen in die Produktion neuer Pirelli-Reifen ein – „unter Einhaltung höchster Qualitäts- und Leistungsstandards“.

Verbrauchte und aussortierte Reifen werden mittels der von Pyrum entwickelten Pyrolysetechnologie – einer Hochtemperatur-Zersetzung der Materialien unter Sauerstoffausschluss – verarbeitet. Dabei entstehen zwei wertvolle Rohstoffe: rezyklierter technischer Kohlenstoff (rCB) und Pyrolyseöl (TPO). Ersterer wird aufgewertet und an die europäischen Produktionsstätten von Pirelli geliefert, wo er primären Ruß teilweise ersetzt. Das zweite Produkt, das Pyrolyseöl, nutzt BASF in Kombination mit fossilen Rohstoffen zur Herstellung chemischer Grundstoffe wie Butadien und Styrol, aus denen Synthos synthetischen Kautschuk herstellt – ebenfalls für die Produktion neuer Reifen.

Wie Pirelli betont, „zeigt das Projekt eindrucksvoll, dass echte Produktkreislaufwirtschaft kein einzelnes Unternehmen allein schaffen kann“. „Dazu ist die Schaffung industrieller Ökosysteme erforderlich, die Akteure mit komplementärem Know-how vereinen, von denen jeder an verschiedenen Phasen des Prozesses beteiligt ist“, heißt es im Unternehmen.

Das europäische Projekt bezeichnet Pirelli als die bislang weltweit umfangreichste Initiative dieser Art, die „zeigt, wie verbrauchte Reifen im Rahmen eines strukturierten Produktionszyklus zu einer wertvollen Ressource werden können“.

Mosautoshina