Platten aus recycelten Reifen wurden im hohen Norden getestet
Strassenplatten, die von der Firma "Nanotechnologischer Zentrum für Verbundwerkstoffe" aus der Sonderwirtschaftszone "Technopolis Moskau" aus recycelten Autoreifen hergestellt wurden, wurden erfolgreich im hohen Norden eingesetzt. Die Platten sind für die Anlage von Zufahrten für schwere Maschinen zu Baustellen und Produktionsstandorten bestimmt und ersetzen Betonprodukte. Dies berichtete der stellvertretende Bürgermeister von Moskau für Verkehr und Industrie, Maxim Liksutov.
„Auf Anweisung des Bürgermeisters von Moskau unterstützt die Stadt aktiv Industrieunternehmen, die hochtechnologische Produkte entwickeln“, betonte er. „Zum Beispiel produziert ein Resident der Sonderwirtschaftszone ‚Technopolis Moskau‘ Strassenplatten aus recycelten Autoreifen. Mit ihrer Hilfe konnte in kurzer Zeit ein temporärer Straßenabschnitt für den Zugang von schwerer Technik zum Nord-Soleninski-Gasfeld angelegt werden.“
Seiner Aussage zufolge haben die Produkte „nicht nur ihre direkte Aufgabe erfolgreich erfüllt, sondern auch die obere Bodenschicht vor den schädlichen Auswirkungen von Rädern und Ketten geschützt“, und der Resident der Sonderwirtschaftszone kann jährlich bis zu 80.000 mobile Strassenplatten produzieren.
Es wird auch berichtet, dass die Entwicklung des NCC für mehrfache Verwendung geeignet ist und eine geringere Masse und bessere Festigkeitseigenschaften im Vergleich zu Standardprodukten aufweist: bei einer Größe von 4x2 Metern wiegt die Platte nur 950 kg, kann aber, wie betont wird, sogar den Wenden von Kettenfahrzeugen mit einem Gewicht von über 110 Tonnen problemlos aushalten.
Die experimentellen Tests der Platten auf dem Gasfeld wurden gemeinsam von der AO „Nordgazprom“, der OOO „NCC“ und der ANO „Innovations-Ingenieurbüro“ durchgeführt. Wie im NCC berichtet wurde, wurden die Platten direkt auf die Oberfläche des Tundrabodens ohne vorherige Nivellierung des Untergrunds gelegt, dann wurde schwere Technik darüber geführt: ein beladener LKW, ein Frontlader, ein Kettenbagger und ein Rohrleger. Die Maschinenführer simulierte Standardoperationen, also Fahrten, Wenden und Rohrverlegung.
„Die Verwendung der NCC-Platten ermöglichte es nicht nur, einen Straßenabschnitt und eine Produktionsfläche schnell zu organisieren, sondern auch die obere Bodenschicht vor den zerstörerischen Auswirkungen von Rädern und Ketten zu schützen“, betonen sie im Unternehmen.
Laut dem stellvertretenden Generaldirektor des NCC, Alexei Rannew, sind die Platten des Unternehmens „die einzigen in Russland mobilen Strassenbeläge, die aus Gummigranulat hergestellt werden – einem Produkt, das bei der Verarbeitung von Autoreifen gewonnen wird. Die Verwendung dieses Materials ermöglicht es nicht nur, das Problem der Entsorgung zu lösen, sondern verleiht den Platten auch einzigartige Eigenschaften: Elastizität, die es ermöglicht, Höhenunterschiede auszugleichen, hohe Festigkeit und den höchsten Reibungskoeffizienten unter den Analoga: Räder und Ketten rutschen nicht, sogar wenn die Oberfläche der Platten feucht wird“.
Der erste stellvertretende Generaldirektor der ANO „Innovations-Ingenieurbüro“, Dmitri Wagin, fügt hinzu, dass „die Verarbeitung von Altreifen in mobile Strassenbeläge (MSB) eine umfassende Lösung darstellt, die ökologische Verantwortung und wirtschaftlichen Nutzen kombiniert“. „MSB, die für mehrfache Verwendung in den komplexesten Landschaften und abgelegenen Orten entwickelt wurden, gewährleisten eine zuverlässige Arbeit während des gesamten Jahres“, erklärte er.
Im MCK wird auch berichtet, dass „die Verwendung von MSB es ermöglicht, die natürliche Bodenschicht zu erhalten, was insbesondere in den arktischen Bedingungen wichtig ist“, und dass die Verarbeitung von Reifen wertvolles Rohmaterial für verschiedene Industriezweige schafft, und die ANO „Innovations-Ingenieurbüro“ „einen großen Entwicklungspotential dieser Technologie im Norilsker Industriegebiet sieht“.
Das NCC beschäftigt sich mit der Entwicklung und Produktion von Produkten aus polymeren Verbundwerkstoffen für verschiedene Anwendungsbereiche, die in mehr als 60 Regionen Russlands geliefert werden.
Foto: nccrussia.com