Warum verliert ein Reifen seine Form
Ein schiefes Profil, ein Acht-Form-Problem oder ein "Bublik"-Profil - diese Phrasen fürchten sich jeder Fahrer von einem Reifenmonteur zu hören. Es gibt viele Gründe dafür, aber alle sind mit der Nutzung des Reifens verbunden. Wenn man die Ursachen kennt, kann man dies in Zukunft vermeiden.
Die Gründe für die Deformation des Reifens können in einem Fahrzeugdefekt oder im Reifen selbst liegen. Zuerst sollte man die möglichen Fahrzeugdefekte ausschließen. Wenn Sie sehen, dass die Reifen auf einer Achse nur an den inneren oder äußeren Zonen abgenutzt sind, sollte man die Einstellwinkel der Räder oder die Spur überprüfen. Wenn der Reifen in Form von Punkten oder diagonal abgenutzt ist, ist dies ein Grund für eine gründlichere Diagnose des Fahrwerks.
Wenn Ihr Fahrzeug in Ordnung ist, sollte man die Reifen genauer untersuchen. Wenn Sie bei der Untersuchung des Reifens eine ungleichmäßige Abnutzung feststellen, gibt es einen bestimmten Ablauf für die Ermittlung der Ursache. Zuerst sollte man den Druck überprüfen. Wenn der Reifen in der Mitte des Profils abgenutzt ist, kann dies aufgrund eines erhöhten Drucks geschehen. In diesem Fall wird das Profil des Reifens nach oben gewölbt und wird abgerundet. Wenn das Profil an den Rändern abgenutzt ist, geschieht dies aufgrund eines niedrigen Drucks oder einer erhöhten Belastung, wenn Sie Passagiere oder Ladung transportieren. In diesem Fall wird der mittlere Teil nach innen gebogen und die gesamte Belastung liegt auf den Rändern des Rades.
Manchmal können Sie Erhebungen oder Beulen auf der Seitenwand des Reifens sehen. Wenn es nur eine Erhebung gibt, haben Sie wahrscheinlich mit dem Rad in eine Pfütze gefahren. Es ist notwendig, diese Stelle sorgfältig zu untersuchen. Am besten nimmt man den Reifen vom Felgen ab und untersucht den Reifen von innen. Wenn Sie Risse oder Risse sehen, wurde der Reifenkarkas an diesen Stellen beschädigt. Der Reifenkarkas besteht aus einer großen Anzahl von verflochtenen Fäden aus speziellem Material. Der Karkas ist das wichtigste Element, das den Druck und die Belastung hält. Dort, wo er gerissen ist, hält der Druck nur noch auf der Reifenoberfläche und der Reifen kann jederzeit platzen. Die Nutzung eines solchen Reifens ist gefährlich, es ist besser, ihn durch einen neuen zu ersetzen. In einigen Fällen können Sie solche Erhebungen über den gesamten Umfang der Seitenwand sehen. Der Grund für ihr Auftreten ist derselbe, nämlich die Zerstörung des Karkas über die gesamte Seitenwand. Eine derartige umfassende Zerstörung kann bei langer Nutzung des Reifens mit sehr niedrigem Druck auftreten. Sie können innerhalb eines solchen Reifens Krümel von Reibung und gerissene Karkasfäden sehen. Ein solcher Reifen muss auch entsorgt werden.
Wenn Ihr Reifen aus irgendwelchen Gründen nicht mehr nutzbar ist, muss man zuerst die Ursache verstehen und sie beseitigen. Während der Nutzung des Fahrzeugs muss man auf dessen Zustand achten und den Druck in den Reifen überprüfen. Eine regelmäßige Untersuchung des äußeren Zustands der Reifen ermöglicht es, Probleme im Frühstadium zu erkennen und die Reifen nicht auf den Müll zu werfen.