Warum werden Reifen heiß?

Die Erwärmung ist ein Vorteil und gleichzeitig ein Nachteil von Reifen. Ein erwärmter Reifen kann sein volles Potenzial entfalten, daher gibt es bei Rennen einen Aufwärmrund. Aber Erwärmung ist auch schlecht, da eine übermäßige Erwärmung an Orten, an denen sie nicht benötigt wird, zu einem Energieverlust und somit zu einem Verbrauch von Kraftstoff führt.

Lassen Sie uns die Vorteile der ReifenErwärmung beiseite lassen, ihre Vorteile sind offensichtlich. Lassen Sie uns über die Erwärmung sprechen, die die Reifenhersteller zu reduzieren versuchen und wie sie schädlich sein kann.

Der Grundgedanke von energiesparenden Reifen besteht darin, eine übermäßige Erwärmung des Reifenmaterials beim Rollen zu verhindern. Darauf ist die Rezeptur der Gummimischung ausgerichtet, die spezielle Komponenten und Silizium enthält. Es ist genau das Silizium, das die Erwärmung verhindert und zur Verringerung des Rollwiderstands beiträgt.

Wir sollten auch beachten, dass sich nicht nur der Laufstreifen, der mit der Straße in Kontakt kommt, beim Fahren erhitzt. Auch die Seitenwand ist der Erwärmung ausgesetzt. Und je niedriger der Reifenluftdruck ist, desto stärker sind die Deformationen der Seitenwände des Reifens. Dies führt auch zu einem erhöhten Energieverbrauch und zu einem Risiko des Reifenversagens. Es ist daher extrem wichtig, den Reifenluftdruck zu überwachen!