Das Testgelände von Nokian in Ivalo ist 40 Jahre alt

Das Testgelände von Nokian in Ivalo ist 40 Jahre alt

Im Jahr 2026 feiert Nokian Tyres das 40-jährige Jubiläum seines Testzentrums in Ivalo (Finnland), das als größter und vielseitigster Testplatz für Winterschienen der Welt gilt. Jedes Jahr testet das Unternehmen auf dem Gelände, auch bekannt als "Weißer Teufel", etwa 5.000 Pkw- und Lkw-Reifen und spielt eine Schlüsselrolle in der Strategie des Herstellers, um seine Spitzenposition auf dem Winterschienenmarkt zu erhalten.

"Als der 'Weiße Teufel' 1986 eröffnet wurde, war hier einfach ein zugefrorener See", erzählte Matti Suuripää, Leiter des Testzentrums. "Ein paar Jungs aus der Testabteilung kamen mit einem Anhänger voller Reifen und bauten ein oder zwei Pisten auf dem Eis. Es gab noch keine Teststrecke, nur Winterbedingungen".

Heute werden in Ivalo von November bis April auf mehr als 20 Strecken mit einer Gesamtlänge von über 40 km Reifentests durchgeführt, darunter auf einer 700 Meter langen Eisbahn in einem überdachten Pavillon, auf gefrorenen Seen und Landstraßen. Das Unternehmen sagt, dass der Testplatz speziell dafür konzipiert wurde, um alle Parameter von Winterschienen auf Schnee und Eis zu bewerten. Der Testplatz liegt etwa 235 km nördlich des Polarkreises und umfasst eine Fläche von über 700 Hektar.

"Der Testplatz in Ivalo ist ein wichtiger Bestandteil unserer Strategie, ein Ort, an dem unsere praktischen Kenntnisse über extreme Winterbedingungen entstehen und sich entwickeln", sagt Nokian-Präsident und CEO Paolo Pompei. "Während vierzig Jahren wurden hier innovative Entwicklungen getestet, und er wird auch in Zukunft eine wichtige Rolle in unserem Forschungs-, Entwicklungs- und Testprozess spielen".

Nokian ist der erste Hersteller von Winterschienen, der 1934 entwickelt wurde, und zwei Jahre später wurde das erste Modell der berühmten Hakkapeliitta-Linie vorgestellt, die in diesem Jahr 90 Jahre alt wird. Zurzeit umfasst die Familie die stählernen Hakkapeliitta 10 für Pkw und Hakkapeliitta LT3 für Geländewagen und Pick-ups sowie die friktionsbasierten Hakkapeliitta R5.

Mosautoshina