Es wird eine robotisierte KI-Plattform zur Reifenwechselpräsentation vorgestellt
Die Idee, den Reifenwechselprozess zu robotisieren, existiert bereits seit einiger Zeit, jedoch fanden solche Projekte bisher nicht weit verbreitete Resonanz in der Industrie, unter anderem wegen der hohen Kosten und der langen Amortisationszeit der Ausrüstung (im Jahr 2024 gab RoboTire, der Hersteller von Reifenwechselrobotern, bekannt, dass es sich für insolvent erklärt), und nun präsentiert der Bostoner Start-up Automated Tire, Inc. (ATI) seine Entwicklung in diesem Bereich, indem es die robotisierte KI-Plattform SmartBay entworfen hat, die nicht nur Reifen wechselt, sondern auch Räder ausbalanciert.
Laut der Aussage von ATI kann ein Mitarbeiter gleichzeitig drei Plattformen steuern, und die Zeit für den Wechsel aller Reifen, einschließlich der Ausbalancierung, verkürzt sich um etwa die Hälfte auf 30 Minuten. Die Ausrüstung kann in Standard-Service-Centern installiert werden, ohne dass ein Erhöhung ihres Platzbedarfs erforderlich ist, und der Roboter kann Reifen an den meisten Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen wechseln.
Sobald das Fahrzeug auf der Plattform installiert ist, beginnt das System automatisch mit der Prüfung, indem es den Zustand der Reifen und Felgen überprüft und Diagnosedaten sammelt, wonach der Roboter die Reifen wechselt und die Räder ausbalanciert, wobei er mit hoher Genauigkeit das erforderliche Gewicht und die Position der Ausbalancierungsgewichte bestimmt, fügt das Unternehmen hinzu.
„SmartBay ermöglicht es, drei Schlüsselprobleme der Automobilindustrie zu lösen, die mit dem Mangel an Arbeitskräften, der Notwendigkeit der Automatisierung des Reifenwechsels – der gefährlichsten Operation in der Branche – und der Notwendigkeit der Steigerung der Produktivität der Service-Center verbunden sind“, so ATI.
Statt vorab programmierte Algorithmen zu verwenden, die bei verschiedenen Variablen die Intervention des Bedieners erfordern können, wendet das neue System Computervision und maschinelles Lernen an, um die Effizienz seiner Arbeit zu steigern.
„Während die Automobilindustrie in den letzten Jahrzehnten große Fortschritte bei der Einführung neuer Technologien gemacht hat, gab es im Bereich der Fahrzeugwartung kaum voranschreitende Innovationen“, erklärte Andy Chalofsky, CEO von ATI. „Zum Beispiel verschleißen sich die Reifen bei Elektrofahrzeugen um 30 % schneller, und der zunehmende Bedarf an Elektrofahrzeugen erhöht den Bedarf an den Dienstleistungen der Service-Center, aber die Arbeit des Reifenmonteurs ist schmutzig und mit Verletzungsrisiken verbunden, und es ist schwierig, Mitarbeiter zu finden. Die Plattform SmartBay bietet den Autohäusern eine effektive Lösung, die den gefährlichen manuellen Arbeitsprozess in einen automatisierten Prozess umwandelt, der optimal für moderne Hochtechnologie-Fahrzeuge geeignet ist“.
Laut den Daten der amerikanischen National Automobile Dealers Association (NADA), die von ATI zitiert werden, fehlen den Service-Centern in den USA jedes Jahr 37.000 technische Mitarbeiter, da ältere Fachleute in den Ruhestand gehen und junge Menschen seltener solche Berufe wählen.