Vorgestellt wird der Pirelli P Zero Reifen der fünften Generation

Pirelli hat Details über den neuen Sommerreifen Pirelli P Zero (PZ5) enthüllt, der fünften Generation seines Flaggschiffmodells, das seit 1985 im Sortiment des italienischen Herstellers erhältlich ist und seinerzeit der erste Reifen der Klasse Ultra-High-Performance (UHP) auf dem Markt war, woraufhin der Hersteller dessen Eigenschaften kontinuierlich in Übereinstimmung mit den Anforderungen der Premium- und Luxussegmente des Automarktes verbesserte.

Die Reifen der neuen Generation wurden unter Einsatz von Technologien der künstlichen Intelligenz und virtuellen Prototypentests entwickelt, wodurch die Entwicklungszeit verkürzt und Ressourcen eingespart wurden, und das neue Modell hat zwei wesentliche Vorteile im Vergleich zu seinem Vorgänger: verbesserte Handhabung auf trockener und nasser Oberfläche sowie höhere Bremsleistung.

In allen Größen, die für den Nachmarkt erhältlich sind, erhielt der Reifen die Bewertung "A" für die Haftung auf nasser Oberfläche, und das Unternehmen betont, dass die PZ5 so entwickelt wurde, dass sie die Anforderungen der Automobilindustrie antizipiert, in der derzeit ein Prozess der Elektrifizierung stattfindet.

Um die Reifeneigenschaften zu verbessern, änderten die Ingenieure von Pirelli insbesondere die Form der Rillen und die Kontaktfläche, wodurch die Bremswege verkürzt und die Abnutzungsbeständigkeit erhöht wurden, und es wird berichtet, dass ein stabiler Haftungsgrad während des gesamten Lebenszyklus des Reifens erhalten bleibt. Darüber hinaus erhielten die Reifen Elemente in kontrastreichem Schwarz auf den Seitenwänden.

Die neuen Pirelli-Modelle sind in 50 Größen mit einem Felgendurchmesser von 18 bis 23 Zoll auf den Markt gekommen, von denen die meisten mit verschiedenen Firmentechnologien wie Elect ausgestattet sind: Die Reifen sind für den Einsatz auf Elektro- und Hybridfahrzeugen konzipiert und können aufgrund des reduzierten Rollwiderstands den Aktionsradius bei Elektroantrieb um 10% erhöhen, zeichnen sich durch einen verringerten Lärmpegel aus und können mit hohem Drehmoment umgehen.

Die PZ5 werden sowohl an Automobilhersteller als auch an den Endverbraucher geliefert, und derzeit arbeiten die Spezialisten von Pirelli daran, sie in die Ausstattung von mehreren Dutzend neuen Fahrzeugmodellen einzubauen, und einzelne Versionen wurden bereits für Fahrzeuge wie den Lamborghini Urus SE, den Audi A5, den BMW M5 und M5 Touring, den Mercedes GLE und GLS, den Lucid Gravity, den Polestar 4, den Nio ET9 und den Xiaomi SU7 homologiert.

"Unser neuester Reifen zeigt, wie Effizienz und Technologie weiterhin die Schlüsselmerkmale der PZero-Linie bleiben, die durch die engen Beziehungen von Pirelli zu allen führenden Automobilherstellern der Premium- und Luxussegmente ermöglicht werden", erklärte das Unternehmen. "Solche wertvollen Verbindungen haben dazu geführt, dass Pirelli mehr als 50% der Premium- und Luxusfahrzeuge auf den Märkten weltweit ausstattet".

Während der letzten 40 Jahre hat das Unternehmen mehr als 3000 spezielle Versionen von P Zero für Fahrzeuge wie den Ferrari F40, den Lamborghini Aventador, den McLaren P1, alle Hypercars von Pagani, den Aston Martin V12 Vantage und den Porsche 911 sowie für Dutzende anderer Modelle von Marken wie Audi, BMW, Jaguar, Land Rover und Mercedes entwickelt.

Das Unternehmen Pirelli betont, dass es auf den P Zero-Reifen "viele innovative Entwicklungen getestet" hat, und beispielsweise wurden 2019 die ersten Reifen mit der Elect-Technologie aus dieser Linie hergestellt. Darüber hinaus wurde 2023 das Modell P Zero E in die Familie aufgenommen, das der erste UHP-Reifen auf dem Markt war, der zu 55% aus erneuerbaren oder recycelten Materialien hergestellt wurde und die höchste Bewertung "A/A/A" nach dem Euromarketing-System erhielt.

Derzeit umfasst die P Zero-Linie Reifen für verschiedene Anwendungsbereiche, darunter Modelle für Rennstrecken, Elektrofahrzeuge und den Winter. Zum Beispiel wurde die P Zero R, obwohl sie sportlichen Charakter hat, für eine höhere Komfortebene überarbeitet; der Halbrennreifen P Zero Trofeo RS ist für die Rennstrecke konzipiert, aber für den Straßenverkehr zugelassen; und die P Zero Winter 2 wurde für die höchste Fahrvergnügen im Winter entwickelt.