Die Gründe für den Druckverlust

Früher oder später stehen alle Autobesitzer vor dem Problem des Druckverlusts. Deshalb sollte man nicht ohne Überprüfung des Fahrzeugs losfahren, insbesondere nicht ohne eine visuelle Überprüfung der Reifen auf Druckverlust. Andernfalls kann man mit einem kompletten Reifenversagen und unvorhergesehenen Kosten konfrontiert werden. Heute werden wir die Hauptgründe für den Druckverlust analysieren.
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Ein einfacher Reifenstich.
Viele wundern sich über die enorme Menge an Schrauben auf der Straße. Es scheint, als ob jemand sie absichtlich verteilt. Das ist jedoch nicht so einfach. Einige Fahrzeugteile werden mit einfachen Schrauben befestigt und deren allmählicher Verlust ist ein natürlicher Prozess. Wenn Sie auf eine Schraube gefahren sind, tritt der Druckverlust nicht sofort, sondern allmählich ein. Oft hält sich die Schraube, die den Reifenstich verursacht hat, fest an den Stahl-Breaker-Schichten des Reifens und hält so den Druck, indem sie eine allmähliche Luftleckage verursacht. Wenn Sie eine Schraube entdecken, sollten Sie nicht versuchen, sie selbst zu entfernen, da die Luft in weniger als 1 Minute aus dem Reifen entweichen würde. Fahren Sie zu einem Reifenfachmann und lassen Sie eine qualitativ hochwertige Reparatur durchführen.

Probleme mit dem Ventil.
Das Ventil ist ein sehr wichtiges Element des Rades und sorgt für eine sichere Aufrechterhaltung des Drucks im Reifen. Da es teilweise aus Gummi besteht und die Zusammensetzung dieses Gummis einfacher ist als die komplexe Gummimischung des Reifens, kann es früher rissig werden und versagen. Somit ist der Druckverlust durch ein defektes Ventil ein durchaus vorhersehbarer Prozess, insbesondere wenn Sie zwei Sätze Reifen auf Felgen haben und das Ventil nicht bei jedem Reifenwechsel vor der jeweiligen Saison austauschen.

Beschädigung der Dichtungsschicht.
Diese Komponente des Reifens ist ebenfalls für die Aufrechterhaltung des Luftdrucks verantwortlich und ersetzt die Kammer in tubeless-Reifen. Wenn Sie einmal mit einem Reifen mit reduziertem Druck gefahren sind, kann dies zu Rissen in der Dichtungsschicht und zum Verlust ihrer Dichtigkeitseigenschaften führen.

Es ist auch wichtig, die naturliche Luftverlust nicht zu vergessen.
Der Reifen verliert allmählich Druck. Dies kann besonders durch abrupte Manöver, Beschleunigungen und Bremsungen verschlimmert werden. Achten Sie auf den Druck und beachten Sie, dass ein Druckverlust von 0,2-0,3 Bar visuell sehr schwer zu erkennen ist. Es ist hilfreich, einen Manometer im Fahrzeug zu haben.