Der Vanadiumhersteller ist zum Rohstofflieferanten für die Reifenindustrie geworden
Ferro-Alloy Resources, ein Hersteller von Vanadium, der an der Entwicklung des großen Vanadium-Vorkommens Balasauskandyk im Süden Kasachstans arbeitet, hat die Unterzeichnung einer Absichtserklärung mit dem chinesischen Reifenhersteller Qingdao Master Tyre bekannt gegeben. Diese Erklärung betrifft die jährliche Lieferung von bis zu 360.000 Tonnen Material, das als Ersatz für Ruß (Carbon Black Substitute, CBS) dient und aus hochkohlenstoffhaltigem, niedrigvanadiumhaltigem Abfallgestein hergestellt wird.
Master Tyre plant, CBS bei der Herstellung von Reifen zu verwenden, und ist außerdem ein Distributor von Ruß, der mit führenden chinesischen Reifenherstellern zusammenarbeitet. Der neue Stoff wird gemeinsam mit Kunden und der Qingdao-Universität für Wissenschaft und Technologie getestet. Im Rahmen dieser Tests wird unter anderem die Möglichkeit untersucht, CBS als Ersatz für Siliciumdioxid zu verwenden, das ebenfalls in dem Material enthalten ist. Ende des letzten Jahres stellte Master Tyre eine Strategie für die nächsten 10 Jahre vor, in der die Entwicklung von CBS als Rohstoff eines der Prioritätsprojekte für die nächsten drei Jahre ist.
"Der innovative Ansatz von Master Tyre bei der Reifenherstellung und der wissenschaftlichen Forschung ermöglicht es, die Umwelt- und Wirtschaftsvorteile unseres neuen Produkts optimal zu nutzen und gleichzeitig die notwendigen technischen Kenntnisse über seine Anwendung in der Gummiindustrie zu erlangen", sagte Nick Bringen, der Geschäftsführer von Ferro-Alloy Resources. Er fügte hinzu, dass die Gewinne aus dem Verkauf des neuen Materials die ohnehin hohen finanziellen Ergebnisse des Projekts in Kasachstan weiter verbessern werden.
Technischer Ruß wird weltweit in großen Mengen als Verstärkungsfüllstoff für Reifen- und RTI-Gummimischungen verwendet und wird normalerweise durch unvollständige Verbrennung von Kohlenwasserstoffen hergestellt, was ein teurer Prozess ist, der mit erheblichen Umweltschäden verbunden ist und bei dem die CO2-Emissionen bis zu 2-3 Tonnen pro Tonne Produkt betragen können. Im Gegensatz dazu weist das Erz im Balasauskandyk-Vorkommen einen hohen Kohlenstoffgehalt in einer Form auf, die dem industriell hergestellten TR ähnelt. Zuvor hatte Ferro-Alloy Resources bereits erfolgreich CBS in einem Testverfahren aus konzentrierten Abfällen der Vanadiumproduktion hergestellt. Es wird berichtet, dass Gummiexperten die hohen technischen Eigenschaften des neuen Materials und seine Eignung für die Herstellung von beispielsweise Seitenwänden von PKW-Reifen bestätigt haben, woraufhin ein Marketingbericht mit Empfehlungen für die Preisgestaltung erstellt wurde.
Master Tyres, gegründet im Jahr 2016, hat ihren Sitz in Qingdao (Shandong, China) und besitzt ein Werk für die Produktion von PKW-, LKW- und OTR-Reifen in Weifang. Zu ihrem Portfolio gehören die Marken Master, Baoling und Xfinity.