Radical и Hankook представляют новые гоночные шины
В январе 2027 года Radical Motorsport предложит своим клиентам новые трековые шины Hankook Ventus R54, которые были разработаны специально для британского производителя гоночных автомобилей, о чем говорит литера R в названии.
Новые шины предназначены для спортпрототипов SR3 и SR10 и, как сообщают в Radical, сочетают повышенное сцепление на сухом покрытии и увеличенную износоустойчивость с улучшенной способностью сохранять характеристики в течение всего срока службы, тогда как масса комплекта была снижена на 4 кг. Во время создания новинки была осуществлена масштабная программа разработок и испытаний на гоночных треках, и по сравнению с моделью прошлого поколения (Ventus C52), шина получила доработанную конструкцию и оптимизированный состав резиновой смеси, «позволившие добиться улучшения ездовых качеств без ущерба для долговечности».
«Шины разработаны эксклюзивно для гонок на автомобилях Radical, и их создание представляет собой важный этап нашего технического партнерства с Hankook, — заявил Джеймс Скотт, глава отдела технического и послепродажного обслуживания Radical Motorsport. — Шины созданы с учетом специфических особенностей наших моделей и отличаются повышенным сцеплением и стабильностью характеристик, тогда как долговечность сохранена на уровне, которого ожидают наши потребители».
Radical и Hankook сотрудничают с 2018 года, и в автокомпании говорят, что партнерство с такими ведущими игроками своих отраслей, как корейский шинный производитель, позволяют использовать их опыт для более эффективного удовлетворения потребностей клиентов.
«Для нас очень важно, что мы разработали для Radical Motorsport новые шины, использовав свои специализированные технологии для максимального раскрытия потенциала их гоночных автомобилей», — заявил Пёнмо Юн, менеджер по маркетингу в автоспорте Hankook.
В следующем году Radical отметит свое 30-летие, и в компании говорят, что поскольку на процесс разработки автомобилей не влияют внешние технические правила, это позволяет совершенствовать их в соответствии с потребностями гонщиков, а разработка новых шин является очередным примером такого подхода.