Es wurden Details über die neuen Winterreifen von Linglong enthüllt
Linglong hat Details zu den neuen nicht-spike-Winterreifen des europäischen Typs Linglong Grip Master Winter bekannt gegeben, deren offizielle Premiere auf der Messe The Tire Cologne (TTC) in Köln im Juni 2024 stattfand.
Das neue Modell ersetzt im Sortiment der chinesischen Marke gleich zwei Modelle: Green-Max Winter HP und Green-Max Winter UHP, und das Unternehmen behauptet, dass die Grip Master Winter aufgrund der neuesten Technologien ihre Vorgängerinnen, insbesondere in Bezug auf die Eigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn, übertrifft. Darüber hinaus wurden die Leistungen auf Schnee verbessert und die Lebensdauer verlängert.
Um sicherzustellen, dass die Reifen effektiv auf nassen und schneebedeckten Straßen funktionieren, wurde ein neuer gerichteter Laufbild mit zahlreichen 3D-Lamellen und eine spezielle Reifenmischung mit Siliziumdioxid entwickelt. Die miteinander verbundenen Protektorblöcke erhöhen die Stabilität, während die breiten Kanäle dazu beitragen, Wasser und Schlamm schnell aus dem Kontaktbereich abzuführen, und in die Reifenmischung wurden Naturharze hinzugefügt, die, wie der Hersteller behauptet, die Reifen gleichzeitig langlebiger und ihre Bremsqualitäten verbesserten.
Die Reifen haben auch eine neue Konstruktion, die es ermöglichte, die Fläche der Auflagezone zu vergrößern, was in Kombination mit der erhöhten Steifigkeit des Protectors die Handhabung verbesserte und die Bremsstrecke auf trockener Fahrbahn verkürzte. Darüber hinaus erhöht der neue Blockdesign mit sich schließenden Lamellen die Stabilität bei Manövrieren, und die Anordnung der Blöcke wurde überarbeitet, um den Lärm zu reduzieren, wodurch die Grip Master Winter leiser als die Reifen der vorherigen Generation sind.
„Die Hauptziele bei der Entwicklung der neuen Grip Master Winter waren die Verbesserung der Eigenschaften auf nasser Oberfläche und die Optimierung der Leistungen auf trockener Straße sowie die Steigerung der Umweltfreundlichkeit im Vergleich zu den beiden vorherigen Modellen“, sagte Wolf Fuder, Marketing-Manager der deutschen Niederlassung von Linglong. „Die Entwicklung eines Winterreifens mit einem solchen Ausgleich von Eigenschaften, der sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn und auf Schnee effektiv ist, war eine ernsthafte Herausforderung für unser Entwicklungsteam, insbesondere unter Berücksichtigung der Tatsache, dass wir den Ressourcenverbrauch erneut steigern und das Rollwiderstand weiter senken mussten“.
Linglong Grip Master Winter sind in 70 Größen mit einem Durchmesser von 14-20 Zoll und Geschwindigkeitsindizes bis W auf den Markt gekommen, und im nächsten Jahr werden weitere 30 Größen veröffentlicht. Ursprünglich wollte das Unternehmen die Reifen in allen 100 Größen bereits im Herbst dieses Jahres vorstellen, aber die Pläne mussten offenbar korrigiert werden. Wie während der Kölner Messe angekündigt wurde, werden die Reifen in allen Größen im Werk in Serbien produziert. Die Neuerung gehört zur Master-Linie, zu der auch nicht-spike-Reifen für den nordischen Winter gehören - Linglong Nord Master.