Erweiterter Größenspektrum der Winterreifen Radar
Omni Unites hat bekannt gegeben, dass sie das Sortiment an Winterschuhen des europäischen Typs Radar Dimax Winter erheblich erweitert hat. Seit der Markteinführung der Reifen im Jahr 2024 wurde das Sortiment um mehr als das Doppelte erweitert, von 41 auf 85 Reifentypen, die jetzt alle bestellbar sind.
„Wir sind sehr zufrieden mit dem Leistungsgleichgewicht der Dimax Winter und der Art und Weise, wie sie von unseren Partnern und Endverbrauchern aufgenommen wurden. Hervorragende Eigenschaften bei winterlichen Bedingungen und hohe Haltbarkeit sind Parameter, die den Fahrern wirklich wichtig sind, daher war die Erweiterung des Sortiments ein logischer nächster Schritt“, sagte Olli Seppälä, Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung, der zuvor eine ähnliche Position bei Nokian Tyres innehatte.
Radar Dimax Winter sind für ein breites Spektrum von Pkw und SUVs konzipiert, einschließlich Elektrofahrzeugen, und wurden von der Designstudie GFG Style unter der Leitung der berühmten Automobildesigner Giorgio und Fabrizio Giugiaro entwickelt. Die Reifen wurden umfassend getestet, gemeinsam mit UTAC in Labors und auf Testgeländen in mehreren Ländern, um „die höchsten Standards an Effizienz und Zuverlässigkeit“ zu gewährleisten.
Für die Reifen wurde eine spezielle Gummimischung namens Inari Silica entwickelt, die ein hohes Gripvermögen auf nasser Straße, ein geringes Rollwiderstandsvermögen und eine optimale Festigkeit, einschließlich bei Einsatz in schwierigen Bedingungen, bieten soll. Darüber hinaus wurde ein gerichteter Profil entwickelt, der den Grip auf Schnee und Schlamm verstärken soll, während gleichzeitig ein hoher Grad an Stabilität auf trockenem und nassem Asphalt beibehalten wird.
Im Profil werden „überaus glatte“ Kanäle namens Aqueduct Grooves verwendet, die das Wasser und die Schneemischung seitlich ableiten und das Risiko von Aquaplaning verringern, sowie zusätzliche Elemente (Connect Support Technology), die die Deformierbarkeit der Profilblöcke über die gesamte Breite des Laufflächens verringern, die Präzision der Lenkung und die Sicherheit bei erhöhten Lasten verbessern. Darüber hinaus reduzieren die glatten Seitenwände den Luftwiderstandskoeffizienten, eine spezielle Kennzeichnung weist darauf hin, dass die Reifen den Anforderungen von Elektrofahrzeugen entsprechen, und ein runder Indikator ermöglicht die Überwachung des Profilverschleißes.
Die Reifen sind in 85 Größen mit einem Durchmesser von 14 bis 21 Zoll erhältlich.