Der tatsächliche Einsatz winterreifen <br />

Der Reifen ist einer der wichtigsten Parameter, die Autobesitzer beim Kauf von Reifen berücksichtigen. Wie ist es bei Winterreifen? Trotzdem wir darüber geschrieben haben, dass Stahlreifen sogar bei vollständiger Verlust der Stahlnägel weiterhin Reifen bleiben, möchten wir auch betonen, dass die Reifenlebensdauer nicht bis zum Indikator von 4 mm prognostiziert werden sollte. Die tatsächliche Reifenlebensdauer ist kürzer.

Im Vergleich zu Sommerreifen werden Winterreifen unter viel schwierigeren Bedingungen eingesetzt. Dabei sollte man berücksichtigen, dass Winterreifen immer einen ausreichenden Anteil an Negativprofil des Protectors für die Überwindung von tiefem Schnee (Link) aufweisen sollten.

Man sollte auch nicht vergessen, dass auf Straßen, insbesondere in großen Städten, Straßenreinigungsmittel eingesetzt werden und dass es auf den Straßen faktisch immer eine Menge Wasser gibt, die der Reifen aus dem Kontaktbereich ableiten muss. Winterreifen können bis zu Indikatoren von 4 mm erfolgreich mit Aquaplaning umgehen, aber viele Reifen haben bei Schnee bereits bei 6 mm Probleme.

Wenn man davon ausgeht, dass die meisten Winterreifen eine ursprüngliche Profiltiefe von 9 mm haben, bleiben nur 3 mm für eine erfolgreiche Arbeit im Schnee übrig, was 60% der gesamten Reifenlebensdauer bis zum Winter-Abnutzungsindikator von 4 mm entspricht. Hier zeigt sich oft der Unterschied zwischen teuren und billigen Reifen. Es sind oft die Premium-Marken, die komplexe Gummimischungen haben, die weniger intensiv abnutzen.

Achten Sie auf die verbleibende Profiltiefe Ihrer Reifen, insbesondere im Winter.