Es werden zu viele Reifen.
Die Erfindung des Rads gab den stärksten Impuls für die Entwicklung. Jetzt wird bereits deutlich, dass die Pneumatikreifen auf der letzten Stufe ihres Bestehens sind, da alle großen Hersteller auf Luftlosigkeit der Räder setzen. Trotzdem ist dies heute unsere Realität und das Problem der Pneumatikreifen besteht darin, dass sie nicht sehr langlebig sind und große Kosten für die Entsorgung verursachen.
Interessant ist, wie viele Reifen es heute auf der Welt gibt? Wenn man den Güterverkehr, den Spezialverkehr und die Zweiradtechnik nicht berücksichtigt, dann gibt es laut den letzten Daten etwa 1,446 Milliarden Automobile auf der Welt. Wenn man bedenkt, dass ein Auto 4 Räder hat, kommen wir auf insgesamt etwa 5,784 Milliarden Autoreifen, die früher oder später unbrauchbar werden. Gleichzeitig ist es sehr schwierig zu verstehen, wie viele Reifen bereits auf ihre Entsorgung warten.
Häufig enden Brände auf Reifenhalde in einer echten Umweltkatastrophe.
Brand in Reinhardt, Virginia, 1983
1983 kam es in der Stadt Reinhardt im Bundesstaat Virginia auf einer Deponie zum Brand von 7 Millionen Reifen, was zu einem kolossalen und hartnäckigen Brand führte, der neun Monate lang anhielt. Das Feuer war nicht nur ein lokales Problem, sondern eine Umweltkatastrophe mit weitreichenden Folgen.
Die Größe des Brandes führte zu einer Säule von schwarzen Rauch, die 1 km in die Luft stieg und die Luftverschmutzung in drei benachbarten Bundesstaaten verbreitete und Gebiete in bis zu 80 km Entfernung beeinträchtigte. Neben der unmittelbaren visuellen Wirkung hatte das Feuer einen noch heimtückischeren und langfristigeren Effekt: die Verschmutzung der umliegenden Wasserquellen. Die gefährlichen Verbindungen wie Blei und Arsen, die aus den brennenden Reifen freigesetzt wurden, drangen in das Wasser ein und schufen eine ernsthafte Bedrohung für die Gesundheit des lokalen Ökosystems und der Bewohner.
Brand in Kuwait 2021 und 2023
Innerhalb der letzten 30 Jahre wurden in Kuwait etwa 50 Millionen Reifen aus Indien, Pakistan, Malaysia und anderen Ländern importiert. Die Reifen werden durch Beerdigung in der kuwaitischen Wüste entsorgt. 2012 kam es auf der größten Deponie Sulaibiya, 7 Kilometer von der Hauptstadt Kuwaits entfernt, zu einem Brand. Etwa 5 Millionen Reifen brannten ab. Aus verschiedenen Gründen konnte das Feuer über einen Monat nicht gelöscht werden. 2023 wiederholte sich der Brand. Es ist offensichtlich, dass die Entsorgung von Reifen durch einfaches Lagern nicht die beste Idee ist. Besonders offensichtlich wird dies, nachdem die Brände auf solchen Deponien monatelang nicht gelöscht werden können. Der Schaden für die Umwelt ist auch nicht zu berechnen.
