Ein Reifen ohne Spikes hört auf, ein Reifen zu sein?

Trotz der zunehmenden Popularität des Segments der nicht-spikigen Reifen dominieren Spikes immer noch den Markt. Dies ist vollkommen gerechtfertigt. Obwohl nicht-spikige Reifen, die im Volksmund als "Lippen" bezeichnet werden, ein sehr hohes Maß an Sicherheit auf den Straßen erreicht haben, sind sie auf reinem Eis in der Wintersaison den Spikes unterlegen. Aber was ist, wenn ein Reifen mehr als die Hälfte seiner Spikes verloren hat?

Die Hersteller berücksichtigen diese Möglichkeit und bauen daher fast alle Technologien in die Reifen ein, die auch nicht-spikige Reifen haben. Sie haben eine ähnliche oder sogar identische Gummimischung. Spikereifen haben auch Lamellen komplexer Form, um eine dünne Wasserschicht aus der Kontaktzone zu entfernen und zusätzliche Grifflinien zu erstellen.

Im Laufe des Verschleißes des Reifenprofils verringert sich die Zuverlässigkeit der Haftung der Spikes, da die Dicke der Gummischicht, die den Spike hält, abnimmt.

Aber dennoch ist es in Ihrem Interesse, die Spikes so lange wie möglich zu erhalten. Beachten Sie die Regeln für die Einlaufphase neuer Spikereifen und denken Sie daran, dass jeder abrupte Start oder Bremsvorgang zu einem vorzeitigen Verlust der Spikes führen kann.

Es ist wichtig zu verstehen, dass ein Winterreifen auch nach dem Verlust von Spikes nicht aufhört, ein Reifen zu sein, und immer noch in der Lage ist, auch bei winterlichen Bedingungen eine sichere Handhabung zu gewährleisten, dank anderer Technologien. Aber gleichzeitig werden die Eigenschaften auf eisigen Straßen unweigerlich verringert, und daher sollte man seine Fahrweise entsprechend anpassen.