Das Reifenunternehmen Semperit feiert seinen 120. Geburtstag
Im Jahr 2026 feiert die österreichische Reifenmarke Semperit, die jetzt zum Konzern Continental gehört, ihr 120-jähriges Jubiläum und ist damit einer der ältesten in der Branche.
Die Geschichte der Reifenmarke ist eng mit der ersten europäischen Gummifabrik in Wimpassing, Österreich, verbunden, die 1850 in Betrieb genommen wurde. 1896 wurde auch das RTI-Werk in Traiskirchen eröffnet, vier Jahre später begann die Produktion von PKW-Reifen und 1906 wurden sie unter der Marke Semperit vertrieben (was lateinisch etwa "immer fährt" bedeutet).
In den 1920er Jahren stieg die Nachfrage nach Reifen für große Fahrzeuge, woraufhin 1927 die Produktion von Reifen für LKW und Busse aufgenommen wurde und 1936 der erste Winterreifen Semperit mit dem Namen Goliath vorgestellt wurde, der in diesem Jahr sein 90-jähriges Jubiläum feiert. 1963 kam der erste Stahlreifen auf den Markt, der, wie das Unternehmen sagt, sofort ein Bestseller wurde, und 1967 begann die Firma mit der Produktion von Reifen mit Radialaufbau.
1984 wurde das Unternehmen restrukturiert und die Reifenproduktion wurde in ein separates Unternehmen, Semperit Reifen AG (RTI produziert immer noch Semperit AG), das im nächsten Jahr Teil von Continental wurde.
1988 kam der Reifen Direction-Grip auf den Markt, den das Unternehmen als ersten Winterreifen der Branche mit gerichtetem Profil bezeichnet, der für hohe Geschwindigkeiten entwickelt wurde, und 2020 wurden die ersten Allwetterreifen der Marke vorgestellt - AllSeason-Grip für PKW und Van-AllSeason für Nutzfahrzeuge.
Im vergangenen Jahr wurde der Allwetterreifen AllSeason-Grip 2 in das Sortiment der Marke aufgenommen, der auch in Größen mit erhöhtem Durchmesser erhältlich ist, und das Unternehmen sagt, dass es kontinuierlich an der Entwicklung des Sortiments arbeitet.
"Wir haben 120 Jahre Erfahrung gesammelt und schauen unverändert in die Zukunft", erklärte Semperit. "Deshalb entwickeln wir Reifen für die Mobilität der Zukunft, die über hervorragende Haftung, hohen Verschleiß und natürlich volle Eignung für den Einsatz in Elektrofahrzeugen verfügen."