Reifen von Pirelli halfen bei der Errichtung neuer Rekorde auf dem "Nürburgring"
Ab 2019 hat Pirelli im Durchschnitt mehr als einen Rundenrekord pro Jahr auf der legendären Nordschleife des Nürburgrings aufgestellt. Die Rekorde wurden mit den unterschiedlichsten Fahrzeugen von Elektro-Supersportwagen bis hin zu Crossovern und Compact-Hatchbacks aufgestellt, und die Reifen des italienischen Herstellers halfen jedes Mal dabei, die Rundenzeit zu verbessern.
Tatsächlich haben alle Pirelli-Reifen aus der P Zero-Linie, mit Ausnahme der neuesten Neuheiten, in den letzten fünf Jahren einen Rundenrekord auf der Nordschleife aufgestellt. So standen die Reifen P Zero Trofeo R 2024 auf den Rekordhaltern Audi RS 3 und RS Q8; P Zero Trofeo RS auf dem Porsche Taycan Turbo GT im Jahr 2023; P Zero Corsa auf dem Porsche Taycan Turbo S im Jahr 2022 und auf dem Cayenne Turbo GT im Jahr 2021; und P Zero auf dem Audi RS Q8 im Jahr 2019.
Die letzten beiden Rekorde wurden in diesem Jahr von den Audi RS 3 und Audi RS Q8 performance aufgestellt, die mit den Reifen P Zero Trofeo R, Halbrennwagenreifen für den Einsatz auf Rennstrecken, und P Zero, Straßenreifen der UHP-Klasse, die von den Automobilherstellern am häufigsten für die Ausstattung ihrer Spitzenmodelle ausgewählt werden, ausgestattet waren.
Der Audi RS 3 absolvierte die Runde in 7 Minuten 33,123 Sekunden und verbesserte den Rekord für Kompaktwagen um mehr als fünf Sekunden, während der RS Q8 performance zum schnellsten Serien-Crossover auf der deutschen Strecke wurde, mit einer Zeit von 7 Minuten 36,698 Sekunden (-2 Sekunden im Vergleich zum vorherigen Rekord). Diese Modelle hatten bereits zuvor Rekorde in ihren Klassen mit denselben Pirelli-Reifen aufgestellt.
Die Nordschleife des Nürburgrings gilt als eine der anspruchsvollsten Strecken der Welt und ist ein wichtiger Testort für Pirelli, der hier die neuesten Entwicklungen und Reifen für Sportwagen, auch in Zusammenarbeit mit deutschen Automobilherstellern, testet. Ein Beispiel hierfür ist der P Zero Trofeo RS für den Porsche Taycan Turbo GT, der zur sportlichsten Reifenreihe von Pirelli gehört und in einer speziell entwickelten Version für den elektrischen Sportwagen mit dem Technologiepaket Eelct ausgestattet ist, das es den Reifen ermöglicht, die Betriebseigenschaften von Elektro- und Hybridfahrzeugen zu verbessern. Auf dem Nürburgring erzielte der Taycan Turbo GT eine Zeit von 7 Minuten 7,55 Sekunden und erhielt den Titel des schnellsten Serien-Elektromobils, während der vorherige Rekord in dieser Klasse vom Taycan Turbo S aufgestellt wurde, der mit Pirelli P Zero Corsa-Reifen ausgestattet war.
Die Reifen P Zero Corsa halfen auch dem Porsche Cayenne Turbo GT, einen Rekord in der Kategorie Crossover aufzustellen, und sie waren auch auf dem elektrischen Kompaktwagen Hyundai Ioniq 5 N montiert, der eine sehr gute Zeit von 7 Minuten 46,59 Sekunden erzielte.