Reifen mit Felgenrand-Schutz
Reifen, die Ihre Felgen vor Beschädigung schützen.
Henry Ford sagte einst: 80% der Schönheit eines Autos liegen in seinen Felgen. Und viele Autofahrer stimmen ihm zu. Heute gibt es auf dem Markt eine Vielzahl von verschiedenen Felgentypen und -designs in jeder Farbe, Form und Größe.
Wenn man von den grundlegenden Arten spricht, gibt es drei. Der erste, der billigste und einfachste, sind die gestanzten Felgen. Über Schönheit und Geschmack kann man hier nicht streiten. Die Felgen werden aus Stahl durch Stanzen hergestellt, dann werden verschiedene Teile aneinander geschweißt und mit Emaille lackiert. Der einfache, einheitliche Design aller Felgen, außer dass die Farbe grau oder schwarz sein kann. Auf solche Felgen werden in der Regel Felgenabdeckungen mit verschiedenen Designs montiert, um das Äußere schöner zu machen. Der häufigste Typ von Felgen sind die gegossenen Felgen. Durch Gießen in eine vorher hergestellte Form kann man hier verschiedene Designs erreichen. Dicke und dünne Speichen, verschiedene Muster in jeder Farbe. Diese Felgen werden hauptsächlich aus Aluminiumlegierungen hergestellt, daher sind sie leichter als die gestanzten. Nach der Herstellung werden sie lackiert, poliert und lackiert. Hier können vollkommen verschiedene Farben sein, manchmal auch Kombinationen aus zwei Farben. Der teuerste Felgentyp sind die geschmiedeten Felgen. Sie werden durch Volumenstanzen von Speziallegierungen hergestellt. Und danach wird das Design der Felgenfläche mit einem speziellen Fräsen bearbeitet. Hier gibt es neben verschiedenen Mustern auch die Möglichkeit, ein individuelles Design herzustellen.
Früher kamen fast alle Autos mit gestanzten Felgen vom Band, und alle Autos sahen gleich aus. Heute sind gestanzte Felgen in der Grundausstattung nur noch bei den basischen Versionen von Budget-Autos zu finden. Die meisten Autos kommen mit Original-Felgen. Bei teuren Serien-Autos kann man bereits Felgen mit 22 Zoll Durchmesser finden, sagen wir, "in der Basis". Und solche Felgen sind in der Regel mit Niederquerschnittsreifen ausgestattet. Aber wenn wir aus dem Autohaus kommen, stoßen unsere schönen, glänzenden Räder auf die harte Realität unserer Straßen, Bordsteine und Hindernisse. Beim Manövrieren im Hof oder auf dem Parkplatz kann man leicht einen Felgenrand beschädigen. Was soll man tun, wenn man das Quietschen oder Knarren des Felgenrands am Bordsteinrand hört? Heute gibt es viele Möglichkeiten, das Äußere Ihrer Felgen wiederherzustellen. Es ist besser, sich an einen Spezialisten zu wenden, der sich mit der Lackierung und Wiederherstellung von Felgen beschäftigt. Die Spezialisten werden den Zustand Ihres Felgens bewerten, bei Bedarf schleifen und die Lackierung und den Lack wiederherstellen. Wenn die Beschichtung Ihrer Felgen vollständig unbrauchbar ist oder Sie das Äußere Ihres Autos auffrischen möchten, können Sie die Felgen sogar in eine andere Farbe lackieren. Das Verfahren zur Wiederherstellung eines Felgens ist nicht billig und kann zwischen 2000-3000 Rubel kosten, je nach Schadensausmaß. Aber das hilft Ihnen, den Kauf eines neuen Felgens zu vermeiden.
Aber es gibt auch eine Möglichkeit, die Wahrscheinlichkeit eines Felgenrandschadens am Bordstein zu reduzieren. Ich spreche davon, den Felgen durch den Reifen zu schützen. Seit einiger Zeit haben Reifenhersteller begonnen, auf Niederquerschnittsreifen eine spezielle Felgenrand-Schutz zu montieren. Was ist das und schützt es den Felgenrand wirklich oder ist es ein Marketing-Trick?
Normalerweise ist diese Schutz auf Niederquerschnittsreifen vorhanden. Niederquerschnittsreifen sind Reifen mit einem Profilhöhe von 50% oder weniger. Bei normalen Reifen ist die Seitenwand normalerweise gewölbt und der herausragendste Teil befindet sich in der Mitte. Und wenn Sie am Bordstein parken, kommt die Reifen-Seitenwand mit dem Stein in Berührung. Bei Niederquerschnittsreifen ist das Profil jedoch quadratisch und die Seitenwände sehen gerade aus. In diesem Fall kann der Felgenrand über die Reifen hinausragen, insbesondere wenn die Reifen "haustief" sind. Für solche Reifen haben die Hersteller begonnen, eine Erhöhung in der unteren Seite der Seitenwand zu machen. Diese Erhöhung, in Form eines Gummiauftrags, ragt über den Felgenrand hinaus und schützt ihn vor Beschädigung. Außerdem verstärkt dieser Gummiauftrag die Reifen-Seitenwand und reduziert das Risiko einer Beschädigung des Reifenkarkasses bei einem Aufprall oder wenn man in eine Schlagloch fährt. Neben der Schutzfunktion gibt dieser Gummiauftrag dem Reifen ein sportlicheres Aussehen. Der Reifen scheint mit dem Felgen zu verschmelzen und bildet ein einziges Ganzes. Diese Technologie kann nicht bei allen Herstellern und nicht bei allen Modellen gefunden werden. Jeder Hersteller wendet den Schutz auf seine eigene Weise an. Es gibt auch keine einheitliche Kennzeichnung. Der Hersteller kann diese Technologie im Reifen-Namen bezeichnen oder einfach angeben, dass in allen Größen dieser Modelle der Felgenrand-Schutz vorhanden ist und keine zusätzliche Kennzeichnung anbringen. In einigen Größen mit Homologation kann der Felgenrand-Schutz auf Anforderung des Automobilherstellers vorhanden sein. Wie auch immer, das ist eine Technologie, auf die man achten sollte, wenn man Reifen auswählt.
Die Räder eines Autos sind wie die Schuhe eines Menschen. Man kann sie nachlässig behandeln und dann muss man sie ständig reparieren, wiederherstellen oder ersetzen. Aber wenn man sie sorgfältig verwendet, schützt und der Reifen mit Felgenrand-Schutz ist ein solches Instrument, dann können die Reifen und der Felgen nicht nur lange halten, sondern auch das Aussehen Ihres Autos verschönern. Wie es der große Automobilist Henry Ford geheißen hat.