Breite oder schmale Reifen für den Winter. Was ist besser?
Bei der Fahrt auf schneebedeckten und vereisten Straßen kann die Wahl der Reifenbreite erheblich die Eigenschaften des Fahrzeugs und die Sicherheit beeinflussen. Dieser Artikel ist den langjährigen Kontroversen über die Auswahl von breiten und schmalen Reifen für das Winterfahren gewidmet. Breite Reifen, die oft für ihre Stabilität und größere Kontaktfläche gelobt werden, stehen im Gegensatz zu schmalen Reifen, die als bessere Druckverteilung und Traktion auf winterlichen Straßen angesehen werden.
Das Ziel dieses Artikels ist es, die Komplexität zu durchdringen und ein klares Bild davon zu vermitteln, welcher Reifentyp tatsächlich hervorragende Eigenschaften auf Schnee und Eis bietet, um Fahrern bei der Entscheidung zu helfen, die ihren Bedürfnissen beim Winterfahren entspricht.
Es ist erwähnenswert, dass die Auswahl auf Basis der Empfehlungen des Automobilherstellers erfolgen sollte. Wir möchten ein Beispiel zur Veranschaulichung verwenden, indem wir Reifen mit großen Unterschieden im Profil wählen, während der Hersteller die Eigenschaften des spezifischen Fahrzeugs berücksichtigt und die Reifenparameter dafür berechnet.
Die nachfolgenden Ergebnisse stammen aus dem Test "Tire Review" für Winterreifen. Im folgenden Diagramm wird der Vergleich zwischen breiten und schmalen Reifen auf Schnee und Eis gezeigt. Wir haben die schmale Reifen als Referenz gewählt, also als 100% genommen.
Die schmale Reifen hat die Größe 225/45R18, während die breitere Reifen die Größe 255/35R19 hat. Das getestete Fahrzeug ist ein BMW 3er. Bei diesem Test wurden die Winterreifen Hankook i * cept EVO 3 verwendet.
Eigenschaften auf Schnee
Die Unterschiede auf Schnee sind sehr gering, wenn nicht gar nicht vorhanden.
Beim Bremsen auf Schnee ist der Unterschied minimal. Der Bremsweg auf schmalen Reifen betrug 18,02 Meter, während die breiten Reifen bei 18,06 Meter stoppten. Dieser geringe Unterschied von 0,04 Meter zeigt, dass beide Reifentypen vergleichbare Bremsleistungen auf Schnee bieten.
Die Beschleunigung auf Schnee zeigt, dass schmale Reifen leicht bessere Leistungen erbringen. Sie bieten die notwendige Traktion in 6,65 Sekunden, im Gegensatz zu 6,8 Sekunden, die für breite Reifen benötigt werden. Der Unterschied von 0,15 Sekunden spricht dafür, dass schmale Reifen eine schnellere Reaktion beim Beschleunigen in schneebedeckten Bedingungen bieten können.
Schließlich zeigt die Lenkung auf Schnee, die durch die Zeit für die Runde auf einer schneebedeckten Strecke reflektiert wird, dass schmale Reifen wiederum einen leichten Vorteil bieten. Sie absolvieren die Runde in 82,29 Sekunden, während breite Reifen sie in 83,93 Sekunden absolvieren. Dies deutet darauf hin, dass schmale Reifen bessere Manövrierfähigkeit und Kontrolle auf schneebedeckten Oberflächen bieten können, obwohl der Unterschied weniger als zwei Sekunden beträgt.
Insgesamt sind die Unterschiede in den Eigenschaften auf Schnee zwischen schmalen und breiten Reifen relativ gering, sie sind jedoch gleich in verschiedenen Aspekten, wobei schmale Reifen ihre breiteren Gegenstücke in Bremsen, Traktion und Lenkung auf Schnee leicht überbieten.
Eigenschaften auf Eis
Beim Vergleich auf Eis wird der Unterschied deutlicher.
Im Fall des Bremsens auf Eis, wenn die für das vollständige Stoppen erforderliche Strecke gemessen wird, haben schmale Reifen einen leichten Vorteil. Der Bremsweg beträgt 16,11 Meter, während breite Reifen 16,42 Meter benötigen. Der Unterschied von etwa 0,31 Meter lässt darauf schließen, dass schmale Reifen bessere Bremsleistung auf vereisten Oberflächen bieten können.
Bei der Beschleunigung funktionieren breite Reifen besser, sie benötigen nur 9,69 Sekunden, um die Traktion auf der Straße zu erreichen, im Vergleich zu 10,34 Sekunden, die schmale Reifen benötigen. Der Unterschied von 0,65 Sekunden deutet darauf hin, dass breite Reifen eine schnellere Beschleunigung auf Eis bieten können.
Jeder Reifentyp hat Stärken in verschiedenen Aspekten der Eigenschaften auf Eis, was die Bedeutung der Berücksichtigung der spezifischen Fahrbedingungen und Bedürfnisse bei der Auswahl von Reifen für vereiste Straßen unterstreicht.
Fazit
Die Vorteile in den Eigenschaften jedes Reifentyps sind tatsächlich vorhanden, aber sie sind extrem gering. Zum Beispiel überbieten schmale Reifen in schneebedeckten Bedingungen breite Reifen leicht in Aspekten wie Bremsen, Traktion und Lenkung. Andererseits zeigen auf vereisten Oberflächen schmale Reifen einen leichten Vorteil beim Bremsen, während breite Reifen bei der Beschleunigung führen.
Trotzdem ist es für Fahrer wichtig zu verstehen, dass diese Unterschiede so gering sind, dass sie nicht der entscheidende Faktor bei der Auswahl zwischen breiten und schmalen Reifen sein sollten.