Verringerung des Drucks im Gelände
Im Gelände gelten eigene Regeln. Die Durchfahrt in diesen Bedingungen ist oft extrem wichtig. Daher ist es wichtig, dass Ihr Auto, das für das Gelände konzipiert ist, mit zuverlässigen Reifen ausgestattet ist. Sie müssen den hohen Anforderungen an die Seitenwandfestigkeit entsprechen. Aber darüber hinaus legen einige Hersteller in ihre Geländereifen eine erhöhte Durchfahrt fest. Es handelt sich nicht um den Protektor selbst, sondern um die Fähigkeit des Reifens, sich auf unbefestigten Straßen bei reduziertem Druck zu bewegen. Heute erzählen wir, wie das funktioniert.
Wir schreiben oft darüber, wie wichtig es ist, den vom Automobilhersteller empfohlenen Druck einzuhalten. Aber der empfohlene Druck im Gelände ist nicht immer effektiv. Denn das Kontaktgebiet kann unzureichend sein und der spezifische Druck auf die Kontaktfläche auf lockerem Untergrund kann zu einem tieferen Eindringen führen.
Bei reduziertem Druck gehen Teile der Laufflächenmuster auf den Reifenflanken in die Kontaktzone über, die Kontaktzone wird größer und somit wird der Druck gleichmäßiger verteilt. Tatsächlich wird der Reifen ein bisschen mehr wie eine Traktorgussenkette.
Man kann sich die Effektivität eines niedriggedrückten Reifens leicht vorstellen, indem man über ein Hindernis wie einen großen Stein oder ein Brett fährt. Ein aufgepumptes Rad wird es stoßen, während ein Reifen mit reduziertem Druck eher darüber fahren wird.
Die Frage bleibt: Kann man das mit jedem Reifen machen?
Nein. Die Hersteller verstehen die Belastungen, die auf die Reifen bei reduziertem Druck wirken, und berücksichtigen dies sowohl bei der Konstruktion der Reifenform als auch bei der Anzahl der Karkassenlagen. Oft haben solche Reifen eine doppelte oder sogar dreifache Karkasse. Dies ermöglicht nicht nur eine effektivere Durchfahrt des Reifens, sondern auch die Festigkeit auf hohem Niveau zu erhalten.
Wichtig ist es, daran zu denken, dass selbst Reifen, die für die Druckreduzierung konzipiert sind, dies nur im Gelände zulassen. Bei der Ausfahrt auf eine Straße mit stabilem Belag und entsprechender Geschwindigkeitszunahme sollte der Druck auf den empfohlenen Wert erhöht werden.