Lohnt sich das Mehrzahlen?

In dem vorherigen Artikel haben wir eine Möglichkeit geteilt, wie man einst ein Flaggschiff-Modell zu einem niedrigen Preis kaufen kann. Heute möchten wir diese Frage weiter diskutieren und auf den zweiten Teil antworten - lohnt es sich, für Flaggschiffe der neuesten Generation zu bezahlen oder kann man sich mit Marken der zweiten Linie begnügen, wenn sie so gut sind. Mit anderen Worten, lohnt es sich, mehr zu bezahlen?

Die Frage ist extrem interessant und sehr wichtig. Die Unternehmen verbergen nicht, dass sie einen hohen Preis für ihre stärksten Modelle verlangen. Aber entgegen der Meinung der meisten sind in den Kosten für diese Reifen nicht nur Rohstoffe und Werbung enthalten. Von großer Bedeutung ist auch, welche Budgets die Abteilungen für Innovationen und Entwicklung haben. Wie weit kann man den Bremsweg verkürzen, obwohl es heute bereits so scheint, als seien wir nahe an die physikalischen Grenzen.

Der letzte Test des Magazins "Za rulem" in der Größe 195/65 R15, der unter anderem das heutige Flaggschiff "Nokian Hakkapeliitta 10p" und den Reifen, der zwei Generationen zurückliegt, "Nokian Nordman 8", verglich, zeigte eine Differenz im Bremsen auf Eis von 1 Meter. 14,9 gegen 15,9. Auf den ersten Blick ist die Differenz von 1 Meter nicht so groß. Aber fast jeder Autobesitzer hat mindestens einen Fall, in dem er auf Eis vor einem Hindernis in wenigen Zentimetern angehalten hat. Stellen Sie sich vor, was passieren würde, wenn Sie dieses Hindernis um 1 Meter überfahren würden. Ein ganz anderer Wert dieses Meterraums haben Fälle, in denen diese Hindernisse Fußgänger oder plötzlich auf die Straße laufende Tiere sein können.

Die Hersteller erklären direkt, dass es bei der Umstellung von Reifen aus der ersten Linie zu einer billigeren Rezeptur der Gummimischung kommt. Aber der Protektor, die Anzahl der Noppen und ihre Form bleiben unverändert. Deshalb sollte man diesen Reifen den Vorzug geben.