Sumitomo stellt die Technologie zur Abnutzungserkennung von Reifen auf Basis des Energieschnitters vor

Das Unternehmen Sumitomo Rubber Industries arbeitet gemeinsam mit Professor Hiroshi Tani von der Kansai-Universität, Japan, an der gemeinsamen Entwicklung einer innovativen Energieerzeugungseinheit, die die Drehung des Reifens nutzt, um elektrische Energie zu erzeugen, die dann zur Stromversorgung von Peripheriesensoren verwendet werden kann, die in der Reifen- und Umgebung installiert sind, wodurch der Bedarf an Batterien entfällt. Der Reifenhersteller hat es geschafft, Methoden zur Messung des Reifenverschleißes und der Kontaktfläche mit Hilfe dieser Energieernteeinheiten zu entwickeln.

Dieses Ergebnis ermöglicht die Berechnung der Länge des Reifenspurs und des Rotationszyklus zusätzlich zu den Spannungspegeln der Einheit, basierend auf den Daten der Spannungsform, die von jedem Energieerntegerät bei der Drehung des Reifens während des Kontakts mit der Straße erhalten werden. Die Ergebnisse dieser Berechnungen können extrapolieren werden, um den Verschleißgrad des Reifens zu bewerten.

Sumitomo hat auch eine Methode zur Messung der Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße entwickelt, die die Installation mehrerer Miniatur-Energieerntegeräte in jedem Reifen zur Erfassung von Daten über die Kontaktfläche in Breitenrichtung beinhaltet. Neben der Lösung von Reifenproblemen in verschiedenen Anwendungen liefern diese neuen Technologien wertvolle Daten, die bei der zukünftigen Entwicklung von Reifen verwendet werden können.