Test preiswerter Sommerreifen von "Za rulem" - 2026
Die Reifen-Tests von "Za Rulem" sind zurück, und diesmal führte das russische Magazin Tests mit preiswerten Sommerreifen von russischen und chinesischen Entwicklern in der beliebten Größe 205/55 R16 durch, die für die meisten Personenkraftwagen der Mittelklasse geeignet sind.
Die Tests umfassten die gut bekannten Reifen Cordiant Comfort 2 sowie die kürzlich veröffentlichten Bars Solarflexx, die zwar im Birinchi Reziniotexnika Zavodi-Werk in Usbekistan hergestellt werden, aber von der russischen Ikon Tyres entworfen wurden. Aus dem breiten Angebot an chinesischen Reifen wurden Triangle Sportex TH201 und Sailun Atrezzo Elite ausgewählt – beide Marken gehören zu den beliebtesten auf dem heimischen Markt unter den Marken aus der VR China – sowie Landsail LS588 UHP von Sentury.
Die Tests wurden auf einem Flugplatz in der Staniza Nowotitarowskaja bei Krasnodar bei Temperaturen von +8 bis +18 °C bei trockenem Wetter durchgeführt, und während der Tests wurden die Reifen auf einem Lada Vesta montiert.
Die wichtigste Eigenschaft von Sommerreifen ist die Bremswirkung, und am schnellsten bremsten die Landsail-Reifen auf trockener und nasser Fahrbahn. Danach folgten die Cordiant- und Bars-Reifen, während die Triangle- und Sailun-Reifen zurückblieben, wobei die Sportex TH201 sehr deutlich auf nasser Oberfläche hinter den Spitzenreitern zurückblieben.
Bei der Disziplin "Überholmanöver" waren die Landsail-Reifen am schnellsten, während die Sailun-Reifen auf trockener und die Bars-Reifen auf nasser Fahrbahn schwach abschnitten.
Die Reifen wurden subjektiv nach ihrem Verhalten beim Überholmanöver, ihrer Geradeauslaufstabilität und ihrer Handhabung auf trockener Fahrbahn bei hohen (90–130 km/h) und niedrigen Geschwindigkeiten bewertet, und die Landsail-Reifen verloren diesmal die Führung, da sie zwar gut die Richtung halten und genau auf die Aktionen des Fahrers reagieren, wenn der Lenkeinschlag klein ist, aber dann, wie die Experten feststellten, "sowieso leichtes Lenken leer wird und offensichtlicher Untersteuerung plötzlich in Übersteuerung übergeht".
Die besten Reifen nach Handhabung waren die Bars-Reifen, die in jeder Situation angemessen auf Lenkbewegungen reagieren, und die Übersteuerung beginnt vorhersehbar und prognostizierbar, und was die Nachteile betrifft, so wiesen die Testfahrer darauf hin, dass die Reifen etwas von der Richtung abkommen, wenn sie gebremst werden.
Die Cordiant-Reifen erfordern viel Kraft auf dem Lenkrad, und die Untersteuerung kann "ein bisschen unerwartet" in Übersteuerung übergehen, während die Sailun-Reifen eine gewisse Neigung zum Rutschen der Hinterachse bei schnellen Manövern haben, aber im Allgemeinen wurden ihre Kennwerte als akzeptabel bewertet.
Die letzte Zeile in diesem Teil der Tests belegten die Triangle-Reifen, bei denen die größten Lenkkorrekturen bei Notbremsungen erforderlich waren, und außerdem stellte sich heraus, dass "auf der Autobahn und in engen Kurven plötzliche Lenkbewegungen den Verlust der Hinterachse auslösen können".
Im subjektiven Ranking nach dem Komfortniveau belegten die Landsail-Reifen den ersten Platz, da sie Vibrationen effektiv dämpfen und als leiseste unter den getesteten Reifen galten, während die Bars-Reifen am lautesten waren, deren Geräusch, wie in der ZR gesagt wurde, nicht zu überhören ist, besonders beim Abbremsen von 90–100 km/h.
Die Sailun- und Triangle-Reifen sind nicht so laut, aber sie haben eindeutig reduzierte Dämpfungseigenschaften, was sich vor allem auf die Sportex TH201 bezieht.
Der Kraftstoffverbrauch wurde in zwei Modi bewertet, und auf der Autobahn zeigten sich die Landsail- und Sailun-Reifen am besten, während in der Stadt die Sailun-Reifen die beste Leistung zeigten. Die letzte Zeile in beiden Fällen belegten die Cordiant-Reifen.
Urteil
Den ersten Platz im Gesamtranking belegten die Landsail LS588 UHP-Reifen, die nicht nur alle Konkurrenten übertrafen, sondern auch nach der ZR-Einstufung die Note "Sehr gut" erhielten. Die Landsail-Reifen haben eine hohe Haftung bei Bremsen und beim Ausführen von Notmanövern unter allen Bedingungen, aber ihr Verhalten in bestimmten Situationen wurde als "nicht eindeutig" bezeichnet, es ist also notwendig, die Stabilität der Handhabung zu verbessern.
Silber gewannen die Bars Solarflexx-Reifen, die sich immer ruhig und zuverlässig verhalten, obwohl die Haftung bei Manövern auf nasser Fahrbahn verbessert werden könnte, und außerdem wurden die Reifen im Test zu den schlechtesten nach akustischem Komfort wegen des hörbaren Geräuschs.
Die Cordiant Comfort 2-Reifen wurden 2018 vorgestellt, aber wie die Experten feststellten, zeigten sie immer noch sehr gute Ergebnisse: Die Reifen haben sehr ausgewogene Eigenschaften, und als Nachteil kann nur der erhöhte Rollwiderstand genannt werden.
Die Sailun Atrezzo Elite-Reifen wurden einige Jahre vor den Cordiant-Reifen veröffentlicht, und in ihrem Fall macht sich das Alter bereits bemerkbar, und die Testfahrer wiesen darauf hin, dass die Handhabung im Allgemeinen nicht schlecht ist, aber die Reifen einen harten Federweg und "wenig Grip" auf trockener Fahrbahn haben.
Die Triangle Sportex TH201-Reifen erreichten nicht die Note "Gut" und wurden als "durchschnittlich" bewertet, und die Ansprüche waren sowohl an die Haftung und Handhabung als auch an das Komfortniveau gerichtet. Es handelt sich jedoch um keine neuen Reifen, und es gibt bereits ein Modell der nächsten Generation mit dem Namen Triangle EffeXSport TH202.
Quelle: "Za Rulem". Foto: "Za Rulem" / Jan Segal