Test von Winterreifen von AutoView (2024)
Der koreanische Portal AutoView führt Reifen-Tests durch seit 2007, und im Jahr 2024 wurden unter anderem die Ergebnisse des Tests von Winterreifen von drei lokalen Marken veröffentlicht: Hankook, Kumho und Nexen.
Das Fahrzeug, mit dem die Tests durchgeführt wurden, war der Hinterradantrieb-Sedan Genesis G80, mit dem die Reifen Hankook Winter i*cept evo3, Kumho WinterCraft WP72 und Nexen WinGuard Sport 2 in den Dimensionen 245/45 R19 vorne und 275/40 R19 hinten getestet wurden. Die Tests wurden auf Schnee, trockener und nasser Fahrbahn durchgeführt und auch Faktoren wie Geräusch und Komfort wurden berücksichtigt.
Vor den Tests wurde das Gewicht der Reifen gemessen, und in AV wird darauf hingewiesen, dass eine Reduzierung der ungefederten Masse um 1 kg als 10-mal effektiver für die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und der dynamischen Eigenschaften gilt als die Reduzierung der Karosseriemasse. Insgesamt wiegen alle getesteten Reifen fast gleich viel, und die leichtesten waren Hankook (12,2 kg vorne und 13,1 kg hinten), gefolgt von Nexen (12,8 und 13,5 kg) und Kumho (12,8 und 13,8 kg). Es wurde auch die Härte der Reifen nach Shore gemessen, und die weichsten waren Kumho (63 Einheiten), der Protektor von Hankook war ein wenig härter (66 Einheiten), und Nexen kamen mit diesem Indikator (68 Einheiten) nahe an die Allwetterreifen heran.
Da die Effizienz von Winterreifen auf Schnee von entscheidender Bedeutung ist, konnten die Reifen in diesem Teil des Tests 15 Punkte erhalten, während auf anderen Oberflächen nur 10 Punkte vergeben wurden. Die Brems- und Antriebseffizienz sowie die Handhabung wurden bewertet, und in allen drei Disziplinen siegten die Reifen von Hankook, Kumho belegten den zweiten Platz, und Nexen landeten auf dem dritten Platz. Gleichzeitig zeigten alle Reifen gute Ergebnisse, und zum Beispiel im Test des Antriebs (wurde die für die Beschleunigung von 0 auf 40 km/h erforderliche Strecke gemessen) betrug der Rückstand von Kumho gegenüber Hankook weniger als 1,4 %, d. h. die Anzahl der Punkte unterscheidet sich, aber in Wirklichkeit kann man von einem Unentschieden sprechen. Die Experten hoben auch hervor, dass die Reifen von Hankook bei den Handhabungstests am schnellsten die Haftung wiederherstellten, nachdem sie zu schleudern begannen, während dieser Prozess bei Kumho mehr Zeit in Anspruch nahm, aber der Unterschied war wiederum nicht so wesentlich.
Auf nasser Oberfläche konnten die Reifen von Hankook die Führung nicht halten, und hier waren die Reifen von Kumho die besten. Die Länge des Bremswegs von Kumho betrug 25,72 Meter, das Ergebnis von Hankook war um 1,09 m schlechter, aber der Bremsweg von Nexen war um 4,87 m länger, und das ist bereits ziemlich viel.
Kumho belegten auch den ersten Platz in den Tests zur Brems- und Seitenstabilitätseffizienz auf trockener Fahrbahn. Der Bremsweg von Nexen war fast so lang wie der von Kumho, während Hankook ein relativ schwaches Ergebnis zeigten (aber sie stellten auch keine Gefahr für die Sicherheit dar), und auf der Rundstrecke verhielten sich Kumho selbstbewusster als die Konkurrenten, obwohl in AV darauf hingewiesen wurde, dass nach der Nutzung bei hoher Belastung ein deutlicher Verschleiß des Protectors festgestellt wurde, was wahrscheinlich mit dem weichen Compound zusammenhängt. Für die Handhabung auf trockener Oberfläche erhielten Hankook die höchste Bewertung, während Kumho auch gute Werte aufwiesen, aber die Rundenzeit begann mit der Zeit zu verschlechtern, weil der Compound zu weich war.
Das Geräusch wurde sowohl im Inneren als auch außerhalb des Fahrzeugs gemessen, und im ersten Fall waren die Reifen von Nexen die lautesten, gefolgt von Hankook und Kumho, und im zweiten Fall waren die Reifen von Nexen wieder die lautesten, und die beiden anderen Reifen tauschten die Plätze.
Der Fahrkomfort wurde von erfahrenen Fahrern bewertet, die die Reifen von Hankook an die erste Stelle setzten, die Vibrationen sowohl bei starken Schlägen als auch bei der Bewegung über kleine Unebenheiten der Fahrbahn effektiv dämpfen.
Im Gegensatz zu vielen anderen Publikationen berücksichtigt AV auch den Reifenpreis, wobei diesem Aspekt eine so große Bedeutung beigemessen wird, dass die Teilnehmer bis zu 20 Punkte dafür erhalten konnten. Der durchschnittliche Reifenpreis in mehreren Regionen Koreas (in der Provinz sind sie billiger als im prästigen Seouler Stadtteil Gangnam) wurde berücksichtigt, und Hankook und Kumho erhielten die gleichen Bewertungen, und für Nexen wird ein wenig weniger verlangt.
Urteil
Die besten im Test 2024 waren die Reifen von Hankook, die eine gute Handhabung in allen Wetterbedingungen gewährleisten und in allen Disziplinen auf Schnee den ersten Platz belegten. Den zweiten Platz belegten die Reifen von Kumho, die hervorragende Ergebnisse auf nasser und trockener Fahrbahn zeigten, und Nexen gaben den Anführern in Bezug auf das allgemeine Haftniveau ein wenig nach, zeigten aber einen sehr guten akustischen Komfort. Es bleibt noch hinzuzufügen, dass alle drei Reifen der Kategorie "Europäer" angehören, und in einem nordischen Klima ist es besser, Winterreifen skandinavischen Typs zu verwenden.
