Arten von Reifenlaufflächendesigns

Unter den verschiedenen Segmenten und Typen von Reifen ist es ebenso wichtig, zwischen den Laufflächendesigns zu unterscheiden, da sie ebenfalls erheblich auf die Traktion und den Lärm auf den Straßen sowie die Leistung in schwierigen Straßenverhältnissen einwirken. Der richtige Auswahl des Laufflächendesigns wird direkt auf Ihre Zufriedenheit mit Ihren Reifen zurückzuführen sein. Heute können wir drei grundlegende Arten von Laufflächendesigns identifizieren:

Symmetrisch

Dies ist das klassische Laufflächendesign, das in den ersten Reifenmodellen verwendet wurde. Der Hauptvorteil dieses Designs liegt darin, dass die Leistung bei Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt gleich ist. Deshalb ist dieses Design im Offroad-Segment weit verbreitet.

Reifen mit symmetrischem Laufflächendesign sind vielseitig, haben keine Drehrichtung und benötigen keine besonderen Bedingungen bei der Montage.

Vorteile:

- Excellente Leistung auf Schotterstraßen oder Straßen mit unebener Oberfläche

- Vielseitigkeit bei der Montage

Nachteile:

- Relativ niedriger Komfortlevel

Richtungsweisend

Dieses Laufflächendesign hat sich auf nassen Straßen bewährt. Die schrägen Kanäle sorgen für einen effizienten Wasserabfluss aus der Kontaktzone, was insbesondere bei Winterreifen weit verbreitet ist.

Bei der Montage von Reifen mit richtungsweisendem Laufflächendesign ist es wichtig, auf die Markierung ROTATION zu achten, da die Reifen eine Drehrichtung haben.

Vorteile:

- Bessere Leistung auf Schnee- und Nassstraßen als alle anderen Laufflächendesigns

Nachteile:

- Lauteste aller Laufflächendesigns

Asymmetrisch

Dieses Laufflächendesign wurde erst kürzlich entwickelt und kombiniert die Eigenschaften von richtungsweisendem und symmetrischem Design. Durch die spezielle Balance von negativem und positivem Profil zeigen Reifen mit diesem Design hohe Leistungen in der Handhabung und der Spurhaltung. Deshalb haben fast alle Reifen im Sportsegment dieses Laufflächendesign. Bei der Montage von Reifen mit diesem Design ist es wichtig, die Markierungen Inside-Outside zu beachten.

Vorteile:

- Komfortabelste bei der Fahrt auf Asphaltstraßen

- Niedriger Lärmpegel

Nachteile:

- Wenig vielseitig bei der Umstellung