Die Top-20 der größten Reifenhersteller der Welt - 2025
Die Ausgabe von Tyres & Accessories hat eine Rangliste der größten Reifenhersteller der Welt für das Jahr 2024 veröffentlicht. Laut den Analysten gab es in den Top 10 keine Änderungen und Michelin belegt wieder den ersten Platz, die 2020 zum Marktführer des globalen Reifenmarktes aufstieg und Bridgestone überholte.
Der japanische Hersteller befindet sich immer noch auf dem zweiten Platz und in Zukunft könnte die Situation von Michelin beeinflusst werden, da das Unternehmen Ende des vergangenen Jahres Camso, den Hersteller von Agrarreifen und Gummiketten, an den indischen Hersteller Ceat verkauft hat.
Die "Große Drei" der Reifenindustrie besteht wie bisher auch aus Goodyear, gefolgt von Continental, Pirelli und Sumitomo, deren Positionen sich jedoch im nächsten Jahr ändern könnten. Dies liegt daran, dass Goodyear die Rechte an der Marke Dunlop an Sumitomo verkauft hat und seinen Geschäftsbereich für OTR-Reifen an Yokohama. Durch diese Verkäufe wird der Umsatz des amerikanischen Unternehmens sinken, was Continental näher an die Top 3 bringt, während sich der Umsatz der beiden japanischen Hersteller erhöhen und Sumitomo die Möglichkeit haben wird, Pirelli zu überholen.
Auf den Plätzen 4 bis 10 folgen Hankook, Yokohama, ZC Rubber und Sailun, während Toyo auf Platz 11 liegt. Im nächsten Jahr kann mit einer Verbesserung der Position von Yokohama gerechnet werden, die nicht nur den OTR-Geschäftsbereich von Goodyear, sondern auch das Reifengeschäft von Trelleborg übernommen hat. Gleichzeitig ist ZC Rubber kürzlich an die Börse gegangen und hat neue Investitionen in die Entwicklung angekündigt.
Auf Platz 12 liegt MRF Tyres, die im Vorjahr in die Rangliste aufgenommen wurde und in diesem Jahr drei Plätze aufgestiegen ist und Apollo Tyres überholt hat, um den Status des größten Reifenherstellers Indiens zu erlangen. Direkt darunter liegt Kumho Tire, die ihre Position um einen Platz verbessert hat und große Pläne für die Expansion in Europa hat, einschließlich des Baus einer eigenen Fabrik. Allerdings gab es kürzlich auf dem Werk in Gwangju (Südkorea) einen großen Brand, der die Ergebnisse des Unternehmens beeinträchtigen wird.
Der 14. Platz (+3 im Vergleich zum Vorjahr) wird von Linglong Tire eingenommen, dem einzigen chinesischen Reifenhersteller mit einer Produktion in Europa, was es ihm ermöglicht hat, seine Ergebnisse in letzter Zeit erheblich zu verbessern. Wenn die Europäische Kommission nach dem kürzlich begonnenen Antidumping-Untersuchung neue Zölle auf chinesische PKW- und leichte Nutzfahrzeugreifen verhängt, könnte sich der Vorteil von Linglong gegenüber anderen chinesischen Herstellern weiter erhöhen.
Auf Platz 15 liegt Giti Tire, die einen Platz aufgestiegen ist, und auf Platz 16 Apollo Tyres, die drei Plätze abgerutscht ist. Es folgt Cheng Shin/Maxxis, die fünf Plätze aufgestiegen ist.
Die ersten 20 Plätze der größten Reifenhersteller der Welt werden von Nexen, Titan International und JK Tyre abgeschlossen, wobei die erste Firma ihre Position behauptet hat und die beiden anderen ihre Plätze getauscht haben.
