Toyo und TLC feiern den Sieg in der Klasse Serien-Geländewagen bei der "Dakar 2025"

Das Team Team Land Cruiser (TLC), dessen Reifenlieferant Toyo Tires ist, hat den Sieg in der Kategorie der Serien-Geländewagen beim Rallye "Dakar-2025" errungen. TLC, das Rallye-Team von Toyota Auto Body, hat in seiner Klasse zum 12. Mal in Folge gesiegt, und in diesem Jahr waren die am Rennen teilnehmenden Toyota Land Cruiser GR300 Sport-Autos, das vom 3. bis 17. Januar in Saudi-Arabien stattfand, mit speziellen Toyo Open Country M/T-R-Reifen ausgestattet, die mit einer erhöhten Menge an umweltfreundlichen Materialien hergestellt wurden.

Die Reifen wurden speziell für den "Dakar" entwickelt und sollen die Handhabung und Langlebigkeit auf Sand- und Steinflächen verbessern, wobei der Anteil an Öko-Materialien 55% der Gesamtmasse des Reifens ausmacht. Es wurden umweltfreundliche Rohstoffe wie Butadien- und Butadien-Styrol-Kautschuk aus Biomasse, Silica aus Reisstroh-Asche, Pflanzenöl, Borddraht aus recycelter Stahl, Technologie-Kohlenstoff aus Pyrolyse-Öl usw. verwendet.

Das Rennen 2025 begann in Bisha im Südwesten Saudi-Arabiens, und das Ziel lag in Schubba im Osten des Landes. Die Rallye umfasste 12 Sonderprüfungen, und die Fahrer traten unter anderem auf sandigen Dünenflächen an, wo, wie Toyo betont, erhöhte Belastungen auf Autos und Reifen entstehen. Letztendlich erfüllten die Toyo Open Country M/T-R ihre Aufgaben, und beide TLC-Autos erreichten das Ziel.

Den ersten Platz in der Wertung der Serien-Geländewagen belegte Akira Miura mit seinem Beifahrer Jean-Michel Polato, während ihre Teamkollegen Ronald Basso und Jean-Pierre Garçon den zweiten Platz in der Klasse erreichten.

"Es hieß, dass dieses Rennen das schwierigste in der Geschichte sein würde, und es war genau so, wie erwartet. Es gab Momente, in denen ich dachte, dass es mit einem Serienfahrzeug nicht möglich sein würde, das Rennen zu beenden, aber die Open Country-Reifen halfen uns immer, voranzukommen", betonte Miura und dankte allen, die an der Herstellung der Reifen beteiligt waren.

Yuji Kakutani, Leiter von TLC, bestätigte, dass die Rallye in diesem Jahr extrem schwierig war. "In der ersten Hälfte gab es Prüfungen mit Felsen von der Größe von Mühlsteinen und scharfen Steinen, die unter dem Sand verborgen waren, und danach mussten wir eine der größten Sanddünen der Welt überwinden, die wie eine 15 km breite Wand aufragte", erzählte er. "Ich denke, dass uns in solchen harten Bedingungen das Vertrauen der Crew und die hervorragenden Eigenschaften der Open Country-Reifen halfen. Als Ergebnis belegten wir den ersten und zweiten Platz in der Division der Serienfahrzeuge und errangen unseren 12. Sieg in Folge".

Laut Toyo hilft die Erfahrung aus der Teilnahme an solchen Rennen dem Unternehmen, die Betriebseigenschaften von Geländereifen zu verbessern, und ist von großer Bedeutung bei der Entwicklung neuer Produkte.